hatte ich beim Corsa D auch mal...
Erst nach dem 5 oder 6 Versuch mit mehrfachen Kupplung treten/lösen gings dann...
Da war der Wagen grad mal n paar hundert km alt. Hatte das aber nur ein mal, danach nicht mehr.
Klingt zwar blöd, aber die Betriebsanleitung rät folgendes: "Kupplung lösen, kurz warten und erneut Kupplung treten".
Hab ich bei meinem D auch manchmal, nicht panisch versuchen den Gang reinzupressen und die Kuppling vielleicht mal etwas länger treten.
Das ist jetzt kein spezieles Opel oder Corsa Problem. Mein 1 Jahr alter VW Caddy macht sowas auch und beim neuen Mazda 2 ist das Getriebe auch sehr hackelig.
Bei meinem Corsa D hatte ich das innerhalb von 50.000 km genau einmal war aber ein 5. Gang Getriebe.
Jetzt bei meiner Easytronic hatte ich es schon 3 Mal das ich R wollte, nicht drauf geachtet habe und Gas gegeben habe dann blinkte R im Display und N war drin. Auch noch 3 maligen Versuch R reizubekommen ging nicht. Einmal in D ein kleines Stück vor und dann ging auch R rein.
Ist mir auch schon passiert beim Rückwärtsgang, hab dann den 1. wieder rein gemacht, 5cm vor gefahren und dann ging es ohne Probleme rückwärts.
Ich kam heute nicht mehr in die Schaltgasse rein. Um den Rückwärtsgang einzulegen, zieht man ja den Knopf am Schaltknauf nach oben. Der ließ sich auch ziehen. Nur hat sich dieser "Schutz" nicht geöffnet und ich konnte nicht nach ganz links mit dem Schaltknauf. Es hat einfach nicht entriegelt. Ist auch voll geil, wenn man gerade aus dem Urlaub zurück fährt, es mittags noch ging und am Rastplatz plötzlich nichts mehr geht.... 
Naja ist jetzt in der Werkstatt, da auch alle Tipps von hier nicht geholfen haben.