Wer hat seinen Wagen schon tiefergelegt?

So, nun schön mit Vergleichsfotos!

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Sieht ne ganze Ecke besser aus.

PS: wurde der hinten links schon mal nachlackiert?

Kann schon sein, dass da mal lackiert wurde. Sieht man je nach Lichteinfall. Die Farbe ist aber ohnehin schwierig.

Stört mich nicht so, hab halt schnell ein bezahlbares Auto gebraucht, was mir auch gefällt. Bin dann eben beim Corsa gelandet.

Zitat von Applegreen

Kann schon sein, dass da mal lackiert wurde. Sieht man je nach Lichteinfall. Die Farbe ist aber ohnehin schwierig.

Stört mich nicht so, hab halt schnell ein bezahlbares Auto gebraucht, was mir auch gefällt. Bin dann eben beim Corsa gelandet.

Ich finde die Farbe auf dem Corsa genial! ? Leider gab es die nie auf dem ADAM.

Gibt es hier jemanden, der sein Fahrzeug durch ein KW-Gewinde tiefergelegt und die maximal (TÜV-mögliche) Tieferlegeung eingetragen hat und auf 18 Zollern steht?

Wenn ja würde ich mich mal über Bilder freuen - Danke!

Hallo Leute

Ich hab mir letztes Frühjahr einen Corsa E BJ 2019 mit 101PS gekauft.

eigentlich bin ich ja aus dem Alter tiefer-breiter-lauter raus, jedoch habe ich doch das Bedürfnis ihn etwas weiter runter zu holen

Da ich sehr ländlich wohne mit einigen kurvigen Straßen, hab ich das Gefühl wenn ich etwas flotter unterwegs bin er irgendwie unruhig/schwammig auf der der Straße ist. Deshalb meine Idee ihm ein Sportfahrwerk zu verpassen in der Hoffnung das er dann besser auf der Straße liegt. Gerne darf er etwas tiefer kommen sollte aber nicht zu hart werden so das ich einen Bandscheibenvorfall erleide wenn ich über ein Schlagloch fahre

Könnt Ihr mir bitte was empfehlen?

Ich hab mich schon durch die Foren gelesen aber in nicht wirklich schlau geworden. Vielleicht versteht ja einer was ich meine und kann mir sagen

"Hey, das und das braucht du"

Vielen liebem Dank schon einmal

Rumpelstilzchen hab deinen Beitrag hier reingeschoben.

Moin Rumpel... nee ich sprech den Namen jetzt nich ganz aus, sonst gibt das sone riesen Sauerei wegen in der Luft zerreissen und so...

Ich würde erstmal zu 30er Eibach Federn raten, meiner Einschätzung nach biste damit ganz gut bedient.

Die bringen Deinen Hobel erstmal etwas runter, nicht so tief dass an jeder Schwelle gleich ungemach droht, aber eben soweit dass es optisch was her macht und die Fahrdynamik positiv beeinflusst.

Sollte sich später herausstellen, dass Dir der niedrigere Schwerpunkt zur Sportlichkeit noch nicht reicht, kann man immer noch über ein Finishing mit abgestimmten Dämpfern nachdenken.

Willkommen im Forum und viel Spaß beim Schrauben.

Wenn Du erstmal angefangen hast kommt eh eins aufs andere!

Ich kann mich @- DC - nur anschließen.

Mit den Eibach Federn 30/30, auch Pro Kit genannt, in Kombination mit den Seriendämpfern, bist du etwas sportlicher unterwegs und hast immer noch Serienkomfort.

Einziger Nachteil bei den Federn ist der optisch etwas hängende Popo von deinem Corsa. Vorne steht er etwas höher im Radkasten und es ist aus Tuning Sicht etwas unschön. Es fällt kaum auf, aber ich habe mich daran gestört bei meinem OPC. Nach einer anschließenden Odyssey über H&R Federn 35/35 über nachträglich gepresste 30mm Eibach Federn vorne, bin ich nun komplett auf ein Gewindefahrwerk von Bilstein umgestiegen(B14). Es ist jedoch deutlich härter als Serie, dafür aber schön sportlich und im Vergleich zu richtig harten Gewindefahrwerken noch komfortabel.

Ich hoffe du kannst mir folgen...

In meinem Daily Corsa D 1.4, der ja fast baugleich ist vom Fahrwerk her, fahre ich im Moment die Eibach 40/30, auch Sportline genannt, in Kombination mit Bilstein B8 Dämpfern. Diese sind etwas härter als das Pro Kit, bieten Restkomfort, dafür hat der Corsa keinen Hängepopo mehr! Da ich jedoch beabsichtige den Daily noch Rädertechnisch optisch zu verändern, liegt daheim schon ein B14 Gewindefahrwerk parat...

Und glaub uns, aus dem Alter tiefer-breiter-lauter ist man nie raus...

Ich habe auch stock und steif behauptet, der Daily bleibt serie

ja klar

Danke für eure Tipps @-DC- und Sunny

also haltet ihr nichts von einem ST oder H&R Fahrwerk? Diese hatte ich in meinem Corsa A und Tigra damals verbaut gehabt