ZitatNach acht Jahren war es bei Opel Zeit, das wichtigste Modell neu aufzulegen. Die Revolution ist ausgeblieben – nicht weiter schlimm, der Corsa E ist mehr als solide.
Die Opel-Verantwortlichen müssen eigentlich ein wenig genervt sein. Seit Wochen werden sie gefragt, ob die fünfte Generation des Corsa, die im Dezember in den Handel kommt, denn gar kein rundum neues Auto sei. Schließlich ist die Bodengruppe die gleiche wie beim Vorgänger, und beide weisen exakt 2,51 Meter Radstand aus. Doch was sagt eine Bodengruppe schon über den Fortschrittsgehalt eines Fahrzeugs aus?
Andreas Zipser, der Corsa-Chefingenieur, bewirbt den Kleinwagen natürlich als Neuentwicklung. Er schwärmt vom renovierten Fahrwerk, das neu konstruierte Achsen, einen verstärkten Hilfsrahmen sowie geänderte Radaufhängungen enthält. Auch die Servolenkung wurde neu konstruiert. Die Techniker veränderten die Konfiguration der Zahnstange, was einen besseren Geradeauslauf sowie mehr Komfort bewirken soll.
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