Probleme mit meinem corsa E

Zitat von Joes

Die Tankstellen werden ab Oktober mit Winter-Diesel gefüllt.

Bis Mitte November ist eher der Fall.

Der eine fängt früher, der andere später an.

Lt wiki werden die Additive in den Raffinerien nurin der Zeit vom 15.11 - 28.02 zugesetzt.Da kann ein Tankstellenreservoir schon mal über den 15.11.hinaus unzureichend befüllt sein.

https://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel

Zitat von Doebi93

Ja das habe ich auch gelesen und die Tankstelle wo ich getankt hat meinte auch der Diesel sollte -30* locker stand halten.

Zu Qualitätsversprechen und der Realität:

https://www.adac.de/infotestra…efault.aspx?prevPageNFB=1

Wie gesagt, laut EN590 sind nur -20 gefordert. Und wenn die Tanke nicht freiwillig mehr macht dann hat @Doebi93 bei seinen Kalten Nächten schon ein Problem. Die Leute in der Tanke haben sicherlich keine genauen Infos vom Mineralölkonzern.

Als ich noch Diesel gefahren bin habe ich immer an Markentankstellen getankt weil dort die wahrscheinlichkeit größer ist Diesel zu bekommen der mehr als -20 abhält.

In der Firma hatten wir mal die Probleme vor ein paar Jahren als hier Nachts -26 waren. Die Kollegen die vorher an einer freien Tanke waren hatten ein echtes Problem früh die Kisten zum laufen zu bekommen. Die Kollegen die an der örtlichen Total getankt haben hatten kein Problem zu Starten. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen.

Zitat von Doebi93

Was kann ich anders machen ?

Hier

http://www.tippscout.de/diesel…r-versulzt_tipp_5765.html

wird u.a. empfohlen:

Einbau einer Kraftstofffilter-Vorwärmung: Nachdem der sulzige Kraftstoff meist zuerst den Filter zusetzt, lohnt es, den Filter zu heizen. Bei Diesel-Fahrzeugen, die für die nördlicheren Länder produziert werden, ist eine Filterheizung meist serienmäßig. Bei vielen Fahrzeugen kann man sie aber auch nachrüsten lassen.

Einbau einer Motorheizung: Vielleicht haben Sie sich beim Urlaub in Skandinavien schon mal über die Stecker gewundert, die bei vielen Autos aus dem Motorraum hängen. Das sind die glücklichen Besitzer einer – oft Zeischaltuhr-gesteuerten – Motorheizung.

Kommt dann halt auf die Kosten an.

Oder man wägt ab, wie oft das einen betrifft und ob man für die paar Tage im Jahr zur Sicherheit z.B. eine Fahrgemeinschaft mit Benzinkutschen besitzenden Arbeitskollegen hinbekommt oder mal auf öffentliche Verkehrsmittel ausweichen kann.

Zitat von Doebi93

Im Display leuchtete zuerst orange der Motor auf.
Dann kam die Meldung esc überprüfen, danach kam Motorleistung reduziert und max 100kmh könnte ich noch fahren.
Dann blieb ich stehen nichts ging mehr.
Als ich mein Schwiegervater anrufte, konnte er mich bis zu einem foh schleppen.
Kurzdiagnose dieselfilter dicht.
(Nachts hatte es -15grad)
Wobei ich mein Auto 1 tag zuvor vollgetankt habe Kann das sein?
Ich könnte es ja verstehen wenn mein Auto Tage lang steht.. aber über Nacht?

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Wenn Du Dir die Bedingungen der Mobilitätsgarantie angeschaut hättest und die Garantie bei der Wartung verlängert hast, ist das ein versicherter Pannenfall mit Leihfahrzeug.

Gegen das versulzen hilft das von mir auch genutzte Dieselfließfit K . Das muß aber "frostsicher" beigemischt werden (der Diesel aus dem Erdtank ist "wärmer")