Als Hinweis zu deiner Suche, auf die Felge/Radbefestigung achten! 
Ich habe schon den Kompressor genutzt, das Notrad genutzt, aber ein vollwertiges Reserverad ist besser. 
Glaube es gibt kein Notlaufrad,bei mir ist ein vollwertiges Ersatzrad an Bord 
Glaube es gibt kein Notlaufrad,bei mir ist ein vollwertiges Ersatzrad an Bord
Ich habe auch ein Notrad!
Die Ausstattung mit diesem ist von der Originalbereifung und der Motorisierung abhängig.
Wenn die Mulde für die Fahrradträger oder den extremen Schalldämpfer fehlt, gibts gar keine Mulde. 
Ich hab ein 5. Rad im Wagen, wo RDKS montiert ist. Im Fall der Fälle könnte ich das ding also einfach ranschrauben und wie ein normales Rad nutzen 
75 PS CDTI 1.3 (5 Türer)
Ich hab auch nur das Reparatur Set... (1.4T 100 PS)
Bei meinem neuen (1.4T 150PS) wird auch keins dabei sein.
Aber ich hab ja onstar und den ADAC, irgendwer wird schon kommen und mir helfen 
Wenn wir ein Reserverad hatten, dann immer ein "Richtiges" und so würde ich es auch wieder handhaben - gebraucht haben wir es nie, also haben wir für unseren Korsaren auch keins, der Erstwagen hat übrigens auch keins, da der LPG-Tank in der Mulde hockt...
In meinem mittlerweile 28jährigen an Kilometern und Abenteuern nicht armen Fahrerinnenleben habe ich noch NIE ein Reserverad benötigt *klopfaufholz* - aber ich bin auch fast immer in Regionen unterwegs, wo schnell Pannenhilfe da wäre & ich werde einen Teufel tun, völlig unerfahren und mutterwindallein auf dem Standstreifen einer viel befahrenen deutschen BAB/Landstraße meinen Reifen zu wechseln, selbst mit Leuchtkerze auf dem Kopf. Ich bin doch nicht lebensmüde.
Zu deinen Fragen: Steht da nix in der Betriebsanleitung? Was spricht der Händler? Was der/die TÜV/DEKRA/GTÜ? Hast du einen GUTEN Reifenhändler, der Konformitätslisten und ABEs lesen kann? In einer arbeitsteiligen Gesellschaft frage ich immer gerne Menschen, denen ich im Falle eines Falles persönlich und in Farbe vor's Schienenbein treten kann, wenn's murksig war.
Habe leider kein Notlaufrad an Bord. Also kaufe ich mir eins, aber gleich ein vollwertiges Rad. Das bringt mich zu folgender Frage:
Im Winter bin ich auf 16 Zoll unterwegs, im Sommer auf 17 Zoll. Ein 17 Zoll Rad passt aber eventuell gar nicht in die Vorrichtung im Auto? Passen denn 16 Zoll, oder nur 15?
Der Abrollumfang ist ja immer annähernd der gleiche, ich denke da gibt's keine Probleme. Aber zu 100% kann das nur einer sagen der ein vollwertiges Ersatzrad an Board hat.
