Vor einigen Tagen habe ich das neue Auto übergeben bekommen, den Mokka X.
Es ist ein 1.4 Turbo Automatik mit der Active Ausstattung. Zusätzlich mit den AFL LED Scheinwerfern, Rückfahrkamera, Winter Paket, Allwetter Reifen und sonstigen Kleinigkeiten. 
Viel Spaß mit der Bohne. Mich würde mal interessieren ob das AFL LED besser als das Xenon AFL vom Mokka ist 
Schicker Wagen. Naja der Mokka X ist auch ein wenig teurer. Wie ich sehe seid ihr euren Farben treu geblieben. 
Viel Spaß mit der Bohne. Mich würde mal interessieren ob das AFL LED besser als das Xenon AFL vom Mokka ist
Danke!
Wie allerdings der Vergleich mit dem Xenon ist, kann ich nicht sagen. Das LED-Licht hat auf jeden fall nicht mehr dieses dynamische Kurvenlicht, also keine beweglichen Teile mehr.
D.h. während der Lenkbewegung folgt der Lichtkegel nicht nicht mehr der Kurve (wenn es das überhaupt gab), es schaltet sich nur noch ein zusätzliches LED-Segment hinzu. Die Ausleuchtung ist sonst auf jeden fall sehr gut! Auch die automatische Zuschaltung des Fernlichts funktioniert sehr gut und schnell. Bis jetzt bekam ich noch keine Lichthupe vom Gegenverkehr.
Schicker Wagen. Naja der Mokka X ist auch ein wenig teurer. Wie ich sehe seid ihr euren Farben treu geblieben.
Ich bin der Farbe fremd gegangen 
Ist jetzt mein bewusst zweites weißes Auto. Das Schwarz vom Corsa war echt verdammt anfällig für Kratzer von Mardern und vorallem Staub aus der Luft... Obwohl ich schwarz sehr schön finde... aber es muss halt sauber sein.
Weiß ist beim Mokka sonst auch sehr beliebt! Das Autohaus verkauft wohl fast nur weiße.
Als ich dort war, hat gerade der Mechaniker bei der Verkäuferin angerufen und gefragt, ob sie nur die Farbe im Angebot haben.
Sowas fahre ich seit den 2.3. auch.
Das sind Welten zwischen Corsa und Mokka! Is so!
Wäre schlecht wenn du zwischen der 90PS-Möhre und dem 140PS Turbo keinen Unterschied feststellen würdest....
Schade, daß dynamische Kurvenlicht war schon klasse
Das sind Welten zwischen Corsa und Mokka!
Das dein Mokka-Motor mehr bringt als der alte Sauger im Corsa - geschenkt. Für mein Dafürhalten dürfte es den 1.5 mit 165 PS aus dem Insignia im Mokka geben, um ihn interessant für mich werden zu lassen. Größerer Luftwiderstand und so.
Wie sieht's denn mit dem Platz und der Übersicht aus? Mit dem Verbrauch?
Rentnereinstieg benötige ich trotz fortgeschrittenem Alter noch nicht (bin selbst klein und kompakt gebaut) und der Mokka steht ja auf der Corsa-Basis.
Der Mokka Kofferraum ist größer, im Fond mehr Platz, vorne fast identisch, gerade in der Breite auf Dauer nervig im Winter (mit Winterjacke an).
Übersicht nach hinten ist bescheiden durch das Guckloch, auf jeden Fall Parkpiepser dazu nehmen. Die A-Säule ist gerade noch akzeptierbar, unter ungünstigen Umständen verschwindet dahinter immer noch gern ein Kleinwagen.
Der Verbrauch war selbst im alten Mokka-1.4T-Motor ok, um die 6,8l im Stadtverkehr. Der neue moderne Motor sollte da noch besser sein.
Der Verbrauch war selbst im alten Mokka-1.4T-Motor ok, um die 6,8l im Stadtverkehr. Der neue moderne Motor sollte da noch besser sein.
Im Crossland X hat's nur noch Dreizylinder.
Mal sehen, wohin die Reise geht wenn der Mokka X auslaufen sollte.
So gesehen reicht der 1.4T allemal für Vierzylinderfans.
