Hatte etwas Zeit und habe bei mir den doppelten Ladeboden nachgerüstet. Nix wildes, Siebdruckplatte und mit Antirutschmatte überzogen. Da diese nicht so flexibel ist, nicht perfekt geworden, aber reicht für meine Zwecke.
Und da ich immer rückwärts in der Garage einparke, ist mir nun immer mehrfach der hellgraue Hebel zum öffnen der Motorhaube ins Auge gefallen. Den hab ich nun eingeschwärzt. Viel besser 
Fotos hab ich keine gemacht, im Frühjahr dann.
Kleines Update: Heute ist mir bei Tempo 70 im Regen das "Wischgummi" weggeflogen. Nicht komplett, sondern nur die untere Kante. 100 Meter vor einem Bosch Service
Naja 39,50€ und Bosch Aerotwin (AM466S) sind nun verbaut. Der erste Eindruck ist durchaus positiv!
Die hab ich auch, heute musste ich feststellen, dass ab ca. 210Km/h der Fahrtwind dem Aerotwin temporär die Haftung zur Scheibe verwehrt.
Genau im Sichtfeld rubberte er auf dem Rückweg zur Haube dann nur noch sporadisch über die Scheibe.
War bei leichtem Sprühregen und Gischt etwas unschön.
Naja, als die Frau Gemalin das dann mitbekam brach natürlich Hysterie aus.
Und bevor die mir mit ihren Krallen die Recaros aufbohrt bin ich dann doch lieber langsamer gefahren... 
Straße Naß: Fuß vom Gas!
Straße trocken: Drauf den Socken!
Heuer gild eher:
Straße nass: Pampers nass.
Straße wieder trocken: Fahrzeug wurde aus Sicherheitsgründen auf 80Km/h gedrosselt. 
Foto nachreichen:
Doppelter Ladeboden. Multiplex Platte und Rutschhemmender Überzug. Das hält!
Habe soeben die 40000km voll gemacht 
Wo feiert man das? Natürlich auf einer fast leeren Autobahn. Dank Dashcam Screenshot weiß ich nun auch das Tempo 245Km/h laut Tacho 233Km/h nach GPS sind. *lach* Ginge sicher noch das ein oder andere Km/h mehr, aber ich musste dann runter. Und das mit 3 Kisten Sprudel im Kofferraum.
*Konfetti*
Jetzt erstmal nen 
und was 
Sehr geil und Glückwunsch!
Auf die nächsten 40k!
Alles anzeigenSo, dann mal zu meinem "Bericht"
Zu allererst mal das Fahrempfinden. Ich spüre ehrlich gesagt kaum Unterschiede. Einzig im "Low-speed" sind die Dämpfer nun etwas straffer, also bei Tempo 20-30 auf einer schlechten Strasse rappelt es etwas mehr. Könnte aber auch wieder nur so ein Gefühl sein, da ich da nun mehr drauf geachtet habe. Auf meiner "Heimstrecke", die ich täglich fahre, merke ich keinen Unterschied.
Nun zur Optik. Ich habe vor und nach dem Einbau mal die Abstände gemessen, wobei er schon alleine optisch ein ganzes Stück runter gekommen ist. Die Räder stehen satt im Radhaus, so wie das sein mus. (Meiner Meinung nach)
Trotzdem hat der Wagen mit den 18 Zöllern noch ausreichend Bodenfreiheit für die Tücken der Stadtplaner.
Was den "Hängearsch" angeht, könnte man das empfinden, ja, liegt aber auch daran wie man sich den Wagen ansieht. Ich finde es so wie es ist völlig in Ordnung. Eibach Federn sollten sich ja nicht so wie die meisten H&R mit der Zeit zu stark setzten, aber in nem halben Jahr messe ich einfach nochmal.
Da ich derzeit viel um die Ohren habe, konnte ich den Wagen weder waschen noch gescheite Bilder machen, daher nur eins auf die schnelle.
Bist du mit dem Sturz hingekommen mit den vorhandenen Bohrungen, oder musstest du Korrekturschrauben verwenden bzw. hast du Langlöcher gefeilt?
Nö, alles Plug & Play. Wie Lego
Nö, alles Plug & Play. Wie Lego
CHECK!
