Hat vermutlich seine Gründe, warum Leute Prüfstände verwenden und keine App. 
beschleunigung 3 gang corsa e opc
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@OPC83 Bei saugmotoren ja bei turbomotoren definitiv nicht !
Das stimmt so nicht, leider habe ich nicht das Diagramm von meinem Z20LET zur Hand. Dort konnte man schön sehen das die Leistung so richtig ins Spiel kam als die Drehmomentkurve anfing stetig zu fallen. Beide Kurven haben sich Perfekt überschnitten.
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Also mir leuchtet das ein jetzt wo ich die Kurve mal genauer betrachte ! Dann hat mich meine torque App jetzt 1 Jahr lang verarscht
Oder i-was hat sich von alleine verstellt. Ich habe bei meinen Messungen nämlich ganz andere Werte gehabt das wie gesagt die Leistung bei knapp 201,5 ps bei 3600 Touren lag und nach oben hin kaum noch spiel war was mich erst selber wunderte aber jetzt wo man mal nen bisschen in dem Thema diskutiert frage ich mich wie mir die App so ne scheisse raushauen kann 
Das liegt daran, dass die Torque App die Leistung anhand der Beschleunigung und Geschwindigkeit errechnet.
Wenn du jetzt eine falsche Fahrzeugmasse eingibst, kommen auch komplett falsche Werte heraus.
Das ist mehr ne Funktion zum schätzen, als zum messen. -
ohohoh hab ich hier wieder was los gerissen^^
aber man gut ihr opelaner seit gut drauf..... bei de alfisten wars ein graus da wurdest wenn de nen thema erstellt hattest gleich nieder gemacht so nach dem motto wenn man keine ahnung hat einfach fresse halten^^
also kann es auch sein das der overboost auch mal nicht einsetzt?
wenn ja warum ist das so?^^ kann es an der in meinen augen starken verzögerung nenn ich es mal zwischen gaspedal und motor kommen?
denn ich finde das die kommunikation zwischen gaspedal und motor(drosselklappen poti) recht langsam ist.sofern er elektronisch ist?!
kann man die empfindlichkeit wie bei den alten alfas auch am pedal einstellen?
(und sorry wegen dem wort alfa ich möchte diese autos nicht loben im gegenteil es war nicht alles gold was glänzt)
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Hab auf Youtube ein Video vom OPC Club Franken gesehen da sind die in duddenhofen bei einem Event mit dem Corsa OPC.
Bin mir nicht genau sicher wer das dann gesagt hat ob es im Interview oder befindet Präsentstion war:
Der Overboost wird aktiviert wenn du das Gaspedal von 0 auf Vollgas durchtrittst.
Wenn du also beim schalten nicht ganz vom Gas gehst und dann wieder Gas gibst ist der overboost nicht mehr aktiv.
Das deckt sich auch mit den Berichten hier dass beim lupfen (also Gas wegnehmen) der overboost da istDass er etwas verzögert anspricht ist völlig normal weil es ja kein Saugmotor ist und das ganze System erst etwas braucht um den Ladedruck aufzubauen. Das dauert halt immer ein paar Zehntel
Hoffe ich konnte euch weiterhelfen
(Zu Turbomotoren gibt es von jp Performance viele gute und informative Videos auf youtube)
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Berechtigte Frage, nur hat man höchstens bei schlechten Reifen in Verbindung mit Nässe da die elektronische Bevormundung. Ich fahre auch mal "sportlich" auf Landstraßen und bisher hat die Elektronik noch nicht spürbar und sichtbar ( Anzeige Cockpit) eingegriffen.
Aber eine Regel ist halt wichtig: Straße Nass: Fuß vom Gas, Straße trocken: drauf den Socken
Wenn du bei wenig Grip auch noch Overboost anforderst, was ja nicht beim Anfahren passiert, dann solltest du Froh sein, dass die Elektronik dich sicher von A nach B bringt.
Soviel Dampf hat der Hobel nun auch wieder nicht, dass von Teillast auf Volllast im 3. oder 4. Gang die Räder drehen
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Ich würde mal behaupten, das er im ersten Gang gar nicht in den Overboost geht.
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Meine mal gelesen zu haben, dass es nur im zweiten, dritten und vierten Gang funktioniert. In den anderen Gängen macht es auch wenig Sinn. Es soll ja als "zusätzliche Überholhilfe" gedacht sein, oder sowas.
Kann man das nicht irgendwie permanent einprogrammieren? Quasi Chiptuning ab Werk 
