Corsa OPC Auslaufmodell?

Moin Zusammen,
habe zwar keine Ahnung wie das WLTP Verfahren funktioniert, aber Opel hat noch einen 1,6l Motor im Programm der weniger CO 2 erzeugt, als der Aktuelle OPC Motor.

Corsa OPC Motor fährt mit Super+, 207PS

CO2 Effizienzklasse Auf der Grundlage der gemessenen CO2 Emmissionen unter der Berücksichtigung der Masse des Fahrzeuges mit Basisbereifung ermittelt
Kraftstoffverbrauch (kombiniert l/100km)*: 7,5
* CO2 Emission kombiniert (g/km): 174 * CO2-Effizienzklasse: F

Astra Sports Tourer fährt mit Super, 200PS
CO2 Effizienzklasse Auf der Grundlage der gemessenen CO2 Emmissionen unter der Berücksichtigung der Masse des Fahrzeuges mit Basisbereifung ermittelt
Kraftstoffverbrauch (kombiniert l/100km)*: 6,2-6,1
* CO2 Emission kombiniert (g/km): 143-140 * CO2-Effizienzklasse: C

und der Astra hat ja auch noch mehr Masse als der Corsa.

Habt ihr das schon gesehen vom heutigen Vortrag von Lohscheller in Rüsselsheim?

Hab euch mal das Foto hochgeladen und die entscheidende Stelle rot umkreist.
„Portfolioanpassung“... Wenn ich das schon lese wird mir schlecht. Heißt auf gut Deutsch: Alle Autos, die Spaß machen, fliegen nach und nach aus dem Programm. Also Goodbye GTC OPC und Corsa OPC und der Astra GSi ist vielleicht schon tot bevor er je wirklich geboren wurde.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/31598035hx.jpg]

Im ersten Moment mag es ja Kosteneinsparungen und vor allem CO2-Einsparungen bringen. AAAAABER die Kunden, die wirklich noch bereit sind Geld für ein Auto auszugeben, sind die, die auf Optik und Leistung viel Wert legen. Die werden jedoch auf Dauer vergrault indem Lifestyleautos wie der Adam kaputtgespart oder zu massentauglich gemacht werden (falls der Adam z.B. wirklich nur noch als 5-türer kommen sollte), keine sportlichen Autos mehr kommen (Astra und Insignia OPC nicht in Sicht) oder das Design mangelt (keine 3-türer mehr um sich nen schicken, sportlichen Wagen zu gestalten). Den Corsa F wird es schließlich definitiv auch nur noch als 5-Türen geben.

Aber ich bin davon überzeugt, die Hersteller tun sich damit auf Dauer gesehen keinen Gefallen wenn diejenigen, die dann noch gerne Geld für ein Auto ausgeben, zu Audi, BMW oder Mercedes wechseln, weil diese Premiumhersteller am Ende noch die einzigen sind, die sich sportliche und schnittige Autos genehmigen.
Derjenige der schon lange OPC-Modelle von Opel fährt, wird vielleicht noch eine gewisse Zeit ausharren oder auch mal zum GSi wechseln, aber das wird ihn nicht dauerhaft befriedigen und selbst der markentreuste Käufer wechselt dann irgendwann. Und dann wechselt nicht nur der, sondern dadurch auch Familienmitglieder usw. Ich denke man darf diesen Rattenschwanz nicht unterschätzen.

Was meinst du mit Stufe drunter?

Zitat von Domi

Habt ihr das schon gesehen vom heutigen Vortrag von Lohscheller in Rüsselsheim?

Hab euch mal das Foto hochgeladen und die entscheidende Stelle rot umkreist.
„Portfolioanpassung“... Wenn ich das schon lese wird mir schlecht. Heißt auf gut Deutsch: Alle Autos, die Spaß machen, fliegen nach und nach aus dem Programm. Also Goodbye GTC OPC und Corsa OPC und der Astra GSi ist vielleicht schon tot bevor er je wirklich geboren wurde.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/31598035hx.jpg]

Im ersten Moment mag es ja Kosteneinsparungen und vor allem CO2-Einsparungen bringen. AAAAABER die Kunden, die wirklich noch bereit sind Geld für ein Auto auszugeben, sind die, die auf Optik und Leistung viel Wert legen. Die werden jedoch auf Dauer vergrault indem Lifestyleautos wie der Adam kaputtgespart oder zu massentauglich gemacht werden (falls der Adam z.B. wirklich nur noch als 5-türer kommen sollte), keine sportlichen Autos mehr kommen (Astra und Insignia OPC nicht in Sicht) oder das Design mangelt (keine 3-türer mehr um sich nen schicken, sportlichen Wagen zu gestalten). Den Corsa F wird es schließlich definitiv auch nur noch als 5-Türen geben.

Aber ich bin davon überzeugt, die Hersteller tun sich damit auf Dauer gesehen keinen Gefallen wenn diejenigen, die dann noch gerne Geld für ein Auto ausgeben, zu Audi, BMW oder Mercedes wechseln, weil diese Premiumhersteller am Ende noch die einzigen sind, die sich sportliche und schnittige Autos genehmigen.
Derjenige der schon lange OPC-Modelle von Opel fährt, wird vielleicht noch eine gewisse Zeit ausharren oder auch mal zum GSi wechseln, aber das wird ihn nicht dauerhaft befriedigen und selbst der markentreuste Käufer wechselt dann irgendwann. Und dann wechselt nicht nur der, sondern dadurch auch Familienmitglieder usw. Ich denke man darf diesen Rattenschwanz nicht unterschätzen.

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Wenn das so kommen sollte dann habe ich alles richtig gemacht

Zitat von Bernie Broter

Na, meinen mit 150 PS.
Einen möglichen Nachfolger im Corsa F habe ich in post 12 beschrieben.

Achso. Und du hast Sorge um den Wegfall eines 150 PS Motor?