OPC Leistungssteigerung

Heute früh 08:30 geflasht und nun nen Tank verblasen. Der Corsa fährt sich deutlich besser, hätte ich nicht erwartet. Die paar NM, die permanent anliegen, merkt man definitiv! Leistungsentfaltung ist wie Serie, nur das alles schneller geht . Keine sinnlosen Drehmomentspitzen, wirklich tadellos saubere Abstimmung. Serie hat es sich nicht gelohnt über 6000 zu drehen, das ist jetzt anders. Der schiebt ohne spürbaren Leistungsverlust bis in den Begrenzer, gefällt mir sehr gut! Und das beste und wichtigste, ich bin endlich den nervigen Overboost los .

Baujahr 2.2017...Seit Dezember Phase 1 auf dem Auto...Fährt nur 102 oktan..... Endgeschwindigkeit 250km/h musste ich aufhören laut Tacho...Habe keine 0-100 Werte ohne Software, sind aber auch schwer zu messen mit Winterädern . Die drehen immer durch....... Ergebnis der Messung auf dem Prüfstand EDS siehe Anhang. Selbst wenn es ziemlich hoch vorkommt, die versprochenen 225PS sollte er auf jeden Fall haben. Das Eizige was jetzt noch geht is Downpipe und LLK, alles andere sollte dann an Kolben und Pleuel gedacht werden und einen Upgrade Lader und das geht ins Geld, das is es nicht wert denke ich.

Wurde dein Drehzahlbegrenzer nicht auf 7000U/min angehoben oder warum ist die Messung bei 6500 beendet wurden?

Fahre jetzt auch schon einige zig tausend Kilometer mit der Phase 1 von EDS rum und bin mit der Leistungsausbeute und der Charakteristik sehr zufrieden. Zwischendurch hatte ich die Phase wieder runter, weil der Wagen wegen einer Garantiesache öfter beim Händler stand. Wie ich ihn wiederbekommen habe, dachte ich auch es ist nur noch ein 150PS Corsa. Die Software musste so schnell es ging wieder drauf. Kaum war sie aufgespielt fuhr er sich wieder wie ein richtiges Auto, ohne diese Spielerei mit dem OB und einfach harmonisch.

Die Software haben wir zu normalen Öffnungszeiten gekauft und es ging sehr schnell und reibungslos mit dem Aktivieren. Auch geht das Aufspielen der Software sehr schnell. Verglichen zum Insignia B sind das Welten. Nach nur ein paar Minuten waren wir fertig.

OPC83,du hast schon gesehen das der im 5. Gang gefahren wurde?
Mir reicht die Leistung so wie sie ist.... Denke wenn Downpipe und LLK drin wären dann käme ja die Stage 2 und vielleicht wird es dann angehoben, aber was bringt mir das wenn Pleuel und Kolben das nicht mitmachen....

Das is ein Spassauto und das machst es jeden Tag immer wieder auf ein neues und das reicht mir....

Ich gehe auf die 50 zu, meine wilden Jahre sind vorbei und ich brauche meinen Führerschein für die Arbeit....

Der Gang spielt für den Drehzahlbegrenzer keine rolle. Meiner dreht mit Phase 1 bis 7000, hatte mich nur gewundert warum bei dir das Diagramm bei 6500 endet. Stutzig macht mich das doch hohe Drehmoment, weil ja nur 300NM angegeben werden. Wobei mir 300 lieber wären als über 320...

Ich werde EDS mal anschreiben ob sie mir Serienleistung ohne OB mit dauerhaft 280NM zur Verfügung stellen können.

Ich habe gestern Abend noch eine Mail an EDS wegen Serienleistung ohne OB geschrieben. Mal sehen was kommt. Aber ich werde wohl die Tage von meinem Widerrufsrecht gebrauch machen. Traue der Sache mit dem Drehmoment nicht. Stecke das Geld lieber in ein neues Auto statt in einen kaputten Motor...

Vielleicht nen Opel mit HiPerStrut Aufhängung? gg

Ja Dexter, ich hätte mich damals nicht vom Gewicht des J abschrecken lassen sollen. Ich muss die Tage mal schauen ob ich einen interessanten J OPC finde und was der aktuelle Marktwert des Corsa ist. Den Hyundai i30N bin ich schon Probe gefahren, hat mich irgendwie nicht überzeugt was die Leistung angeht. So schön es sich mit Phase 1 auch fährt, aber ich traue dem B16LER nicht. Konnte gestern nicht schlafen nachdem ich das Horrorkabinett im D Corsa Forum durchgelesen habe.