Hab die normale Stoßstange ohne Ausschnitt, dann einen Fox MSD und einen Remus Diesel ESD mit Fox Dieselendrohr. Optik wie original, nur dezent größer (und Edelstahl) und schöner Klang. 
Hier mal ein paar Fotos dazu.
Zeigt eine Lösung für diejenigen, die die normale Stoßstange haben ohne den großen Ausschnitt und nicht daran sägen und schneiden wollen.
(Das Braune am ESD ist kein Rost sondern Kupferspray.)
Oben Original und unten FMS Gruppe A ab Kat mit 90mm Endrohr
Ich habe ja jetzt ne edelstahl und muss sagen die gefällt mir leider überhaupt nicht......
Viel zu leise, die Stahlanlage war besser. Naja dann muss ich die halt was bearbeiten lassen, dafür wieder die original Optik.
Nochmal keine FMS...Dann lieber sparen und was anfertigen lassen oder von einem namhaften Anbieter kaufen, der auch wirklich Soundgarantie gibt.
Friedrich Gruppe A Anlage aus Edelstahl. Original bei Friedrich bestellt. Passgenauigkeit gut. Keine Bearbeitung der Stoßstange erforderlich. II Rohr wird wie auf dem Bild zu sehen um das Reserverad rum geführt. Ist glaube ich bei Fox anders.
Welche Endrohr Variante ist das?
Bloß keine vernünftigen Schellen dabei...
Carbon, 2x101mm geschweisst auf den original ESD...allerdings mit FMS Downpipe...klingt gut....