Erfahrungen 1.2/1.4 Sauger 69/90PS

Hallo in die Runde !

Habe mal diesen neuen thread gestartet, weil ich in der Forensuche einen solchen mit allgemeinem Charakter nicht gefunden habe.

Mein Anliegen:

Vor dem E hatte ich einen Corsa D 1.4 Sauger. Den gab es ja dort mit 90 PS und später mit 100 PS (mit, glaube ich, dann längerer Übersetzung). Ich besaß letzteren ungefähr 5 Jahre, lief ohne Probleme und war ein angenehmer und gut ausgestatteter (Innovation) Geselle, mit dem ich sehr zufrieden war.

Abgesehen vom Motor ist mein neuer E hinsichtlich Verarbeitung, Dämmung und Fahrgefühl nochmal ein Sprung nach vorne. Sollte auch bei allen anderen E-Modellen der Fall sein.

Was ich nun schlecht einschätzen kann, mich aber interessieren würde:

Wer von Euch hat den 1.4 Sauger schon im "D" besessen und kann einen Vergleich/Erfahrungsbericht ziehen/schildern zu diesem Motor im "E" ? Gab/gibt es da merkliche Unterschiede ? Die Sauger als "altbewährte, zuverlässige Haudegen" waren schon damals ausgereift, gleichwohl könnte beim Sprung zum E ja auch hier eine Produktverbesserung vorgenommen worden sein.

Vorzugsweise für den 5-Gang Schalter, wie ich ihn hatte.

Wer im D als auch aktuell im E den 1.2 Sauger bzw. ein Automatikgetriebe hatte/hat, kann selbstverständlich auch seine Eindrücke "alt/neu" schildern.

Vielen Dank im Voraus für die hoffentlich rege Beteiligung!

Der 87 PS D-Corsa war glaube ich der kürzer übersetzte 1,4-Sauger. Da passt Deine Beschreibung der Beschleunigung - und des höheren Verbrauchs. Der D mit 90PS war etwas länger übersetzt als eco-Flex und sparsamer.

Deine Beschreibung des E deutet darauf hin, das hier nochmal verbrauchsoptimiert wurde im Vergleich zum D (5.Gang länger übersetzt?).

Da ging mein extrem lang übersetzter 100-PS-1,4 Sauger im D auch nicht flotter wie seine kürzer übersetzte Schwester mit 90 PS (höchstens besser in der - zäher erreichbaren - Höchstgeschwindigkeit). Im Normalbetrieb war er dagegen wohl etwas sparsamer. Der aktuelle 1,4 Sauger mit 90 PS im E dürfte demnach die Leistungen wie die 90 PS im D bringen, nur mit weniger Verbrauch.

Kann das wer bestätigen?

Zitat von E-CE

D (101PS+WR) und E nehmen sich beim 1.4 nicht viel. Fahren sich beide sehr ähnlich.

Auch kein Unterschied im Verbrauch ? Aber interessant, das der E mit 11 PS weniger die gleiche Leistung erbringt !

Die Datenblätter auf Wikipedia sagen:

D 1.4 87 PS: 1398 ccm, 130 NM, 0-100=12,4s; 173 km/h,Verbr. 5,5 l/100 km, Co2= 129g
D 1.4 90 PS: 1364 ccm, 125 NM, 0-100=12,4s; 173 km/h,Verbr. 6,1 l/100 km, Co2= 146g
D 1.4 101 PS: 1398 ccm, 130 NM, 0-100=11,9s; 180 km/h,Verbr. 5,5 l/100 km Co2= 129g
E 1.4 90 PS: 1398 ccm, 130 NM, 0-100=13,2s; 175 km/h,Verbr. 5,0 l/100 km(S/S) Co2= 114g

Liegen sehr dicht beieinander, der Aktuelle ist mit Abstand der sparsamste und Co2 Optimierteste, was wohl ausschlaggebend bei der Entwicklung war. Der geringe Unterschied in der Zeit von 0 auf 100 (0,8 sec. mehr) einerseits und die höhere Endgeschwindigkeit von 2 km/h andererseits sind m.E. in der Praxis nicht relevant, wichtiger sind dagegen die 5NM Drehmoment mehr und der höhere Hubraum für den Durchzug. Da hält der neue E mit dem spritzigeren 87 PS-Sauger und dem stärkeren 101 PS Sauger der D-Reihe mit, trotz geringerem Verbrauch und geringerem Schadstoffausstoß.

Zitat von E-CE

beim Verbrauch wurde wohl bei allen fantasiert, aber ist ja üblich.
Bei dem Vergleich muss der D 101 aber das kurze CR drin haben.

Die Verbräuche der Datenblätter dienen nur zu Vergleichszwecken .

Mit dem kurzen CR beim D 101 PS bin ich mir nicht sicher, für die 14 PS mehr zum D 87 PS scheinen mir die Unterschiede bei den Fahrleistungen nicht groß genug zu sein. Und zumindest der 5. Gang schien mir bei meinem D 101 PS schon sehr lang übersetzt zu sein. Will mich da aber nicht festlegen, vielleicht findet jemand Genaueres.

Ich finde aber schon:

Dafür, dass der 1.4 Sauger immer als der "alte ausgereifte" bezeichnet wird, hat man in der Entwicklung noch einiges optimieren können. In der Historie der 4 Modelle oben liegt der D 90 PS am Anfang, gefolgt von den 87 PS und dem 101 PS-Motor. Der im aktuellen E scheint dann wohl aber das Ende der Fahnenstange zu sein.

Zukünftig werden wohl andere Motoren Einzug halten. Ob die dann auch so pflegeleicht und haltbar wie die guten,alten Sauger sind ?