Jupp, aber beim D mit 87 PS (da gleicher Motor, vielleicht auch gleicher Fehler). Erst war es ein Temperatur-Sensor und am Ende die Zündspule. Einher ging es ab 35 tkm mit spradischem Ruckeln, erst im kalten Winter beim losfahren, später immer solange der Motor noch kalt ist.
Moin,
Ich habe meinen gestern wieder vom Händler geholt. Gleiches Phänomen. Bei gerade einmal 49000 km aus 2016 ruckeln und stottern bei beischeidener bis gar keiner Gasannahme.
Nach einem Satz neuer Zündkerzen und der Überprüfung / Tausch der Zündspule läuft der Kleine wieder wie es sich gehört. Alles auf Händlerkulanz.
Der Mechaniker sagte das er die Zündspulen die er verbaut mit Kontaktspray flutet und dieses auch antrocknen lässt. Scheint dann wohl als eine Art Korrosionsschutzschicht zu funktionieren. Zumindest sagte er das er noch keinen Corsa der so behandelt wurde, mit dem gleichen Fehler zurück bekommen hat.
Ich habe ihn mal auf die Qualität der Opel Zündspulen angesprochen. Er sagte das er auch schon total oxidierte von Beru dabei hatte.
Gruß,
Heiner
...Ich kann ja dann mal eine Rückinfo geben.
Bitte, bitte sehr gerne, denn das vermisse ich hier am Meisten, leider 
Nicht jetzt von Dir persönlich sondern Allgemein.
Kein Problem.
Ich kann aber erst nächste Woche Info's geben weil ich ja im Außendienst tätig bin und meinen Corsa erst Rosenmontag zum FOH bringe.
Meine Frau fährt nämlich nicht gerne Auto 
Das Opel das Problem bei dem Motor seit dem Corsa D noch nicht im Griff hat, macht mich ein wenig traurig 
Moin.
wohl wahr, das schleppen die schon länger mit sich rum.
Im Grunde eine simple Sache. Die Widerstände in den Zündkerzensteckern sind m.u. so schlecht verbaut, das sie irgendwann verbrannt sind und der Zündfunke ein Loch in die Steckerwand brennt. Dann ist es zu spät und eine neue Zündspulenbrücke fällig.
Ich hatte Glück und bin beim ersten ruckeln der Sache nachgegangen. Am 4. Zylinder verbrannter Widerstand. Der war auch ganz schief auf die Feder gelötet, also schon vorprogrammiert.
Nach einigen Diskusionen beim Händler hat er dann vier neue Kerzenstecker rausgerückt.
Jetzt läuft alles wieder, aber langfristig wird wohl eine neue Zündspulenbrücke her müssen, denn das Problem wird garantiert wiederkommen.
Gruß Emma
Update...
Nach 1,5 Monaten hat die Kontrollleuchte der Abgasreinigungsanlage nicht mehr aufgeleuchtet.
Scheint also doch nach löschen des älteren Fehlers im Fehlerspeicher in Ordnung zu sein... Ich konnte auch kein ruckeln oder stottern in der Fahrweise feststellen. Also alles gut 
