Mir geht es nicht um verschiedene Meinungen sondern um die ständigen, unterschwelligen Seitenhiebe. Sowas muss nicht sein! Ich kann mich an mehrere Themen aus der Vergangenheit erinnern, da wurde genau das mehrfach thematisiert und durchgekaut. Also so ganz an den Haaren herbei gezogen scheint das nicht zu sein. Ich bin immer für einen offenen Meinungsaustausch, das sollte aber nicht "persönlich" werden.
1.4 Turbo mit 150PS Ja/Nein
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Es geht dabei garnet ums Haare ziehen, sondern darum, dass bei nonverbaler Kommunikation so ziehmlich alles fehlt, was das menschliche Gehirn braucht um den "Code" des Informanten richtig zu entschlüsseln.
Körpersprache, Gestiken, Mimiken, die Tonlage, die Tonlautstärke, die gesamte Artikulation.
Dinge wie zB. Sarkasmus und Ironie, die unsere Sprache lebhaft machen sind manchmal auch bei vorhandensein aller Informationen schwer zu deuten.
Selbst wenn man jemanden gegenübersteht ist es im Zweifelsfall schwierig zu deuten wie er das gerade gesagte gemeint hat, zB. dann wenn man sich das 1. Mal trifft oder sich noch nicht wirklich gut kennt.Darum mein Rat etwas entspannter zu bleiben.
Ok ich bring Dir Aufschnitt zum Treffen mit.
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Danke, ich bring Kühlakkus mit. Ich brauche ja etwas länger für die Heimfahrt, Sprit sparen. Das letzte mal mit 200 (da wo es ging) vom Harz nach Hause durchgeknallt und 9,2l Durchschnittsverbrauch
. Da wird ganz schön durstig, der kleine Kampfzwerg -
Kurzer Einwurf zu eurer Diskussion 1.4er 100 PS vs 150 PS:
Die Sache lässt sich recht schnell klären: http://www.zeperfs.com/en/duel6732-6677.htm
Der 100 PS Corsa verliert in jedem Bereich. Egal ob unten oder obenrum. Hat auch nichts mit irgendwelchen Empfindungen zu tun. Siehe dazu die Beschleunigungswerte von 0-50 - 80 -100, etc.
Hoffe die Seite hilft euch etwas weiter, es erspart viel Arbeit. Und um euch noch ein wenig zusammenzuschweißen: Ich finde beide Motoren sind lahme Krücken
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Kurzer Einwurf zu eurer Diskussion 1.4er 100 PS vs 150 PS:
Die Sache lässt sich recht schnell klären: http://www.zeperfs.com/en/duel6732-6677.htm
Der 100 PS Corsa verliert in jedem Bereich. Egal ob unten oder obenrum. Hat auch nichts mit irgendwelchen Empfindungen zu tun. Siehe dazu die Beschleunigungswerte von 0-50 - 80 -100, etc.
Hoffe die Seite hilft euch etwas weiter, es erspart viel Arbeit. Und um euch noch ein wenig zusammenzuschweißen: Ich finde beide Motoren sind lahme KrückenDanke für den link!
Nackte Zahlen sagen mehr aus als das persönliche Empfinden. Zwar scheint "gefühlt" der Gedrosselte untenrum durch den früheren Turboeinsatz spritziger zu sein, tatsächlich bestehen auch in diesem Drehzahlbereich - wenn auch geringe - Vorteile beim Ungedrosselten. Mit höherer Drehzahl wird der Unterschied dann deutlicher.
Da ich selten den Begrenzer besuche, dachte ich manches Mal, ein Gedrosselter hätte auch gereicht. Jetzt habe ich den "Mehrwert" schwarz auf weiß.
Da ich kein Freund von Leistungssteigerungen bin, habe ich für mich also die richtige lahme Krücke
ausgesucht. Zudem damals ein gutes Angebot beim Kauf durch den FOH bekommen. Im übrigen - ich will den Kleinen möglichst lange nutzen - kommt nur das empfohlene Super+ in den Tank.Der Vorteil des Ungedrosselten - hier langt normales Super E5 - bleibt natürlich. Zwar gab der Verkäufer damals an, ich könnte mit dem Ungedrosselten ohne Probleme auch Super, sogar E10 tanken, aber ich bleibe lieber auf der sicheren Seite. Der Kleine macht mich im Alltag dadurch nicht arm und dankt es mir: Bis jetzt - knapp 70.000 km - sind keinerlei Motor- oder Getriebeprobleme zu verzeichnen gewesen
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