Hi, wollte mir auch den MSD von Novus holen, bin jetzt nur etwas verunsichert.
hab den 1,4er Turbo 101PS.
mein ESD hat nen Anschluss von 50mm und ich dachte die Originalanlage hat 55mm durchgängig?!
Bei Fox werden für den Motor 55mm angegeben, bei Novus konnte ich nichts finden.
Weiß hier jemand wie es beim Novus ausschaut?
danke
Hallo, ich fahre auch den 1.4 turbo 150ps.
Ich würde mir auch den novus bestellen. Benötige ich noch weitere Teile oder ist alles im Lieferumfang dabei?
Danke für die Infos
Ihr braucht einen 55er und 50er Rohrverbinder. 55 vorm VSD und 50 VSD auf ESD. 
Ihr braucht einen 55er und 50er Rohrverbinder. 55 vorm VSD und 50 VSD auf ESD.
Super, danke dir 
Dann verjüngt sich das von Werk aus schon, so ein Schmarn!?
Selbst wenn...
Das kannste Leistungstechnisch bei dem Motörchen getrost vernachlässigen, kannst auch den ESD weglassen, würde kaum was ändern.
Der Kat ist der Pfropfen im Abgasstrang, auch beim OPC.
Ich hatte mal was gelesen von ner 70er schelle oder Verbinder? Nachdem ich es nicht selbst einbaue sondern en Kollege von mir, sollte ich alles parat haben. Mit was für Kosten muss ich bei den Verhindern rechnen? Peanuts?
Danke
Bissl mehr wie ne Dose Erdnüsse sinds schon, kann man alles im Thread lesen, 5-10€/Stück.
Ich hatte mal was gelesen von ner 70er schelle oder Verbinder? Nachdem ich es nicht selbst einbaue sondern en Kollege von mir, sollte ich alles parat haben. Mit was für Kosten muss ich bei den Verhindern rechnen? Peanuts?
Danke
hallo , ich habe für eine Rohrverbindungsschelle 56mm/60mm x 125mm auf dem Baumarkt ca. 9 euro gezahlt , du benötigst lediglich nur eine Schelle welche du zwischen Flex Rohr msd benutzt , man flext lediglich den alten msd von dem Rohr sage ich mal ab und dort wird dann die Schelle eingesetzt um den Novus VSD zu verbinden.
Nachdem der Novus VSD mit dem Flex rohr über die Schelle verbunden ist kannst du diesen nun mit dem ESD verbinden , da reicht die original schelle , welche schon den alten msd gehalten hat locker.
Nachdem der Novus VSD mit dem Flex rohr über die Schelle verbunden ist kannst du diesen nun mit dem ESD verbinden , da reicht die original schelle , welche schon den alten msd gehalten hat locker.
Ist das beim GSI zum ESD nicht anders als beim OPC? Las sich hier zumindest so...
Und meine originale ESD-Schelle war nach der Geschichte mit der Nachjustierung nur noch Brösel... 
Mein Bruder sein corsa mit 1.4er turbo hat den vsd bekommen , mein corsa opc ist noch stock was den abgasstrang angeht , entschultige falls etwas unverständnis aufkam 
Ist das beim GSI zum ESD nicht anders als beim OPC? Las sich hier zumindest so...Und meine originale ESD-Schelle war nach der Geschichte mit der Nachjustierung nur noch Brösel...
