OPC: Welche Bremsen Kombination?

Ich bin mal auf diese Liste aufmerksam gemacht worden. Ist evtl. eine kleine Hilfe bei der Wahl.
Kombinationstabelle_V3.jpg

Derzeit noch Serie, würde aber wenn die Bremse fällig ist, die Serienscheiben mit Ferodo Belägen nehmen.
Hab aber auch schon länger nicht mehr gesucht. Auf Grund familiärer Änderungen, fahre ich derzeit eh nur noch selten mit dem Wagen.
Die Yellow Stuff wären mir zu hart, das ist ja eher schon was wenn man öfter mal auf Strecke fährt.

Das Phänomen mit dem "Verziehen" der Scheibe ist leider nicht immer so eindeutig. Meistens pappt an einer Stelle der Scheibe der Belag an und es entsteht eine Schicht, die sich nicht runterbremsen lässt. Dadurch kann schonmal ein schlagendes Gefühl im Pedal entstehen und die Fahrer denken, die Scheibe wäre krumm. Das passiert aber meistens nur, wenn sie schlagartig abgekühlt wird.

Zu der Tabelle von AT-RS: Das ist nur als Anhalt zu betrachten. So eine Matrix ist nie allgemeingültig. Es kommt immer auf das Gesamtpaket an ( Fahrzeuggewicht, Kühlung, Scheibengröße, Reifen, Asphalt, etc.)
Beispiel dazu: Ich fahre auf dem Corsa die Kombination aus glatten Zimmermann Scheiben und Ferodo DS2500. Laut AT-RS sollte ich die schon gar nicht fahren.
Ich bin damit zweimal das Arena Training in Oschersleben für jeweils 4 Stints gefahren.

Beim ersten mal hatte ich Federal RSR drauf -> das war auch ohne Kühlung gar kein Problem für die Bremse. Ich war einfach nicht schnell genug und der Reifen hatte nicht genug Grip, um das Potenzial der Bremse auszuschöpfen.

Zweites mal bei ähnlichen Temperaturen mit Nankang AR1: Ich war 5sec schneller pro Runde und der Belag war gerade an der Grenze. Die Bremse hat gut funktioniert, ohne Ausfälle, aber es gab schon Hitzeflecken auf der Scheibe und der Belag hat punktuell geschmiert.

Für das nächste mal heißt das für mich: Ich probiere weiterhin die Zimmermann Scheiben mit einem nochmal etwas schärferen Belag (CL Brakes RC5+) und einer Bremsenkühlung. Ich bin gespannt wie das funktioniert.