Corsa E OPC Klappenauspuff Provokateur by Special Concepts

@Madsen

Meinen Rat.
Lass es sein.
Die Rennleitung wird sich freuen deinen OPC außer Betrieb bzw. die Zulassung zu entziehen und deinen OPC still zulegen.
Es sind keine Klappenanlagen mehr zulässig, auch wenn ein TÜV die einträgt.
Ist es zu laut, lauter als die Dezibel im Fahrzeugschein ist Feierabend.

Zitat von WAT_Fri

Es sind keine Klappenanlagen mehr zulässig, auch wenn ein TÜV die einträgt.

Das ist falsch.
Richtig ist, dass sich die einzuhaltenden Emissionsgrenzwerte nach EU-Richtlinie verschärft haben.
Derer nach sind die Abgasanlagen mit vorhandener Klappe auch heute noch legal.
Sie sind aber seit dem entweder mit beliebig öffnender Klappe deutlich leiser,
oder verfügen über eine Steuerelektronik, die vom Fzg-Steuergerät entsprechende Variablen auswertet um die Klappe unter entsprechenden Bedingungen öffnen zu dürfen.
Ein Beispiel hierfür ist die Bull-X von HG Motorsport, die Variante mit elektronischer Klappensteuerung hat sogar eine EG-Genehmigung!

Über die genannte von Special Concepts kann ich hingegen nichts sagen, ist mir nicht bekannt.

Damit hatte ich mich auch schon ein mal beschäftigt. Der eine sagte ja das geht, der nächste sagte das geht nicht. Also war ich beim TÜV und die meinten. Wenn alle Emissionen eingehalten werden (sprich Abgasverhalten und Lautstärke bei geöffneter Klappe!!!), dann ist das kein Problem. Nur wenn ich die Klappe öffne und der ist dann so laut wie mit originalem Auspuff, ist für die meisten der Sinn so einer Anlage dahin. Meistens soll der Auspuff ja laut werden. Ich habe die Downpipe von FMS 76mm mit HJS Kat drunter und das bringt schon etwas Klang. In Verbindung mit dem DBlias Flowmaster ist der Klang für meinen Geschmack ab 4000 U/min sehr schön. Wenn du das Geld übrig hast, würde ich dir die Downpipe und die Anlage von FMS komplett in 76mm empfehlen. Die Eintragung war bei mir kein Problem und die Passgenauigkeit finde ich sehr gut. Du musst nur das Kabel von der Lambdasonde verlängern. Ist aber kein Problem. Aber du kannst ja mal beim TÜV vorbei schauen und dort nach fragen, welche Auflagen die dir an die Hand geben.

Wenn du die originale Abgasanlage und die FMS Downpipe mit HJS Kat in 76mm fährst, dann wird der Klang etwas dumpfer und vielleicht etwas lauter, aber nicht, das du 1 DB mehr hast oder so. Zur Leistung kommen dann 7KW (10PS) hinzu. Das hat sich auf dem Prüfstand sogar bestätigt. Im Schein und im Brief (ja ich weiß Zulassungsbescheinigung Teil I und Zulassungsbescheinigung Teil II) wird dann die Leistung auf 159KW (217PS) geändert. Mein erster Eindruck war "einer hat die Handbremse gelöst" . Im Forum unter Showroom, Corsa 3 Türer habe ich auch Bilder von der Downpipe, falls du es noch nicht gesehen hast und / oder es dich interessiert, kannst du dir die da mal anschauen

bei der Downpipe ist ein Gutachten dabei. Nach dem Einbau fährst du zum TÜV und die tragen das mit einer §19,3 ein. Mit dem Schreiben vom TÜV gehst du dann zur Zulassungsstelle und die tragen es dort im Schein und im Brief ein. Da sich die Leistung geändert hat, muss es auch im Brief geändert werden. Die Leistungssteigerung wird geändert und unten kommt dann wie "immer" die Ergänzung rein, die im Gutachten steht.

Der originale Kat ist im Abgasstrang der Flaschenhals schlechthin.
Mit einem 200-Zeller ändert sich vorrangig die Motor-Charakteristik da der Abgasgegendruck deutlich reduziert wird.
auch eine akustische Änderung geht damit einher, wenn auch nicht maßgeblich.

Es ist immer die Frage was mann möchte.
Gehts vorrangig darum etwas am Klang zu ändern muss man Mit den Schalldämpfern arbeiten, geht es um die Anfahrschwäche muss man an die DP ran.
Will man beides, kalkuliert man kurz mal durch was das kostet.
Schon macht man es wie ich und lässt sich einen Termin in Buxtehude bei Motor-Krep geben.