Neuankömmling Corsa E OPC :-)

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Zum Sprit kann ich dir nur sagen ich tanke in meinen OPC mit Phase 1 von EDS nur 102 Oktan

Die Brembo Bremse kostet vorne soviel ich weiß 800€ Beläge und Scheiben.

Bei der Inspektion kommt es darauf an ob du PP hast und ob kleine und große ansteht.

Moin Dennis und willkommen im Forum.

Herzlichen Glückwunsch zur kleinen Kurvenschleuder, für einige Deiner Fragen ist erstmal wichtig zu wissen: OPC mit Performance Paket oder ohne?
Das PP beinhaltet eine nochmals etwas größere Bremse und eine Lamellen-Differenzialsperre, was neben mehr Fahrspaß zum normalen OPC auch mehr Kosten mit sich bringt.

Und nein 95 Oktan solltest Du nicht einfüllen, Opel empfiehlt für den Motor 100 Oktan!
Die Motorsoftware ist auf 98 Oktan abgestimmt, mit Superplus kann man aber - je nach Addiviven im Sprit - sogar schon an die Klopfgrenze kommen.
Dazu reichts schon bei 35°C mit fast leerem Tank hohe Leistung abzurufen.
Daher hat sich Aral Ultimate mit 102 Oktan und entsprechenden Additiven drin als bester Kraftstoff für den OPC erwiesen.
Shell V-Power geht auch, kommt aber an die Eigenschaften von Aral Ultimate nicht heran.
Ich persönlich tanke 98 Oktan nur in Notfällen mal für 10€, wenn weit und breit in der Pampa kein 102 verfügbar ist.
So solltest Du auch verfahren.
Wir haben einen "Inspektionskosten-Thread", da kannst Du auch meine 4. Inskeption für OPC mit PP inkl. allen Positionen und Kosten einsehen.

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Wenn überhaupt, liegt ja am Streckenprofil und der Fahrweise.
Meiner ist 2016er und hat jetzt bald die 60.000Km voll.
Wenn der Vorbesitzer nicht schonmal gewechselt hat sind da immer noch die ersten drauf.
War allerdings nen Mädel, ich glaube da wurden die Bremsen anders benutzt als die letzten 20tkm bei mir.
Mit PP biste auf jeden Fall schonmal im Club der jährlichen Getriebeölwechsler.
Ab ca. dem 5. Betriebsjahr ist die Wartung der Drechler Sperre fällig, kommt aer wie bei den Bremsen auf die Nutzung an.
Wenn ich so weiterfahre kommen 5 Jahre ganz gut hin glaub ich.

Glückwunsch zu OPC und Willkommen im Forum!

Du kannst an vielem sparen, aber bitte nicht am Sprit. 102 Oktan tun ihm wirklich gut und man merkt sofort, wenn man mal auf Langstrecke keine 102 Tankstelle findet und für nen 10er oder 20er 98 Oktan tankt. Habe dann immer ein schlechtes Gewissen und das legt sich erst wieder mit der zweiten Volltankung 102er...

Winterreifen kann man die Contis TS850 sehr empfehlen. Sind zwar sehr teuer, aber mit die besten da draussen. Hatte vorher Hankook drauf und die waren chronisch überfordert mit der Leistung...
Habe die Contis jetzt auf den Bi-Color drauf und fahre in Sommer die Adam S Felgen mit dem PS4 von Michelin.

Felgen ist bei der großen PP Bremse schwierig, kommt nicht unbedingt auf die ET an, sondern auf die Bauform der Speichen. Da hilft nur probieren und in gängigen Gruppen auf FB/Instagram oder hier im Forum erkundigen.

Die Mehrkosten bei der Inspektion halten sich in Grenzen. Zahle 60€ für den Getriebeölwechsel. Die Wartung der Sperre wird dann deutlich teurer...

Kleiner Tip fürs Getriebe, Gänge immer sauber schalten und mit Seriensoftware zwischen 1. und 2. Gang eher behutsam sein. So lebt das Getriebe länger!

Wenn kein ultimate da is geht aber auch shell v-power...

Sollte halt nur über 98 oktan haben.......

Wer einen OPC kauft, der muss auch mit teureren Inspektionen rechnen.

Is halt ein Spaßauto......

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