Motorkontrolleuchte ist an !

@Teddy07

Der Marco hat schon ganz recht: Das kann Dir niemand beantworten!

Die MKL kann auch leuchten wenn jetzt aktuell kein Problem anliegt, sie erlischt von allein wieder wenn das Problem nicht reproduzierbar ist.
Früher waren es 3 Motorstarts ohne den zuletzt aktiven Fehler -> MKL geht nach dem Start aus.

Daher bitte mal überlegen ob zukünftig Belehrungen über das Lesen nicht evtl. fehl am Platz sein könnten wenn man sich nicht auskennt!

Ich hatte es bereits gesagt: Ruhig bleiben und den Fehler auslesen lassen, sollte die MKL in Kürze wieder ausgehen eilt es um so weniger.
Klar kannst Du auch die Augen zu halten und die Batterie abklemmen, aber Du willst doch sicher wissen was Dein Corsa hatte, oder nicht?!

Es sei denn, es verhält sich ganz anders und Du hast die MKL durch Bastelarbeiten selbst verursacht und bist deshalb so nervös, solls ja auch geben.

Zitat von Teddy07

Besser mal richtig lesen , ich wollte nur wissen ob es sein kann das ein Fehler nicht mehr vorhanden ist aber die Lampe trotzdem an ist weil mal ein Fehler vorlag ! Das keine so wissen kann ob der Fehler noch da ist na das ist schon klar !

@Teddy07

Das wird ein Abgas relevanter Fehlercode sein, der sich nicht löschen lässt.
Auslesen und schauen per OBD2 welcher Fehlercode es ist. Sich merken und löschen lassen.
Dann schauen ob der Fehlercode wieder auftaucht und dann die Komponente austauschen bzw. die Fehlerursache beheben.
Ich vermute mal es geht in Richtung Fehlzündung, Fehlercode P0300 bzw. P0301-P0304.

Die BDA sagt folgendes:
Leuchten bei laufendem Motor
Störung in der Abgasreinigungsanlage. Die zulässigen Abgaswerte können überschritten werden. Sofort Hilfe einer Werkstatt in Anspruchnehmen.

Ich würde diesen Part des verbotenen Blattes ernst nehmen.

[Ironie an]
Aber wenn alles normal ist, auch gerne noch weiter fahren. Manche Probleme lösen sich von selbst für immer
[Ironie aus]

Anne mach den Jungen Mann jetzt nicht wieder wuschig, wir hatten ihn doch grade etwas beruhigen können.

@- DC - Als bei meinem Corsa D damals die MKL anging hab ich kurz beim FOH angerufen (nachdem ich das verbotene Buch aus dem Handschuhfach zauberte und geschwind die Seite mit den tollen Symbolen und der Erklärung zur Gemüte führte), der hat 2-3 Fragen gehabt und dann gesagt ich soll mal lieber morgen reinkommen. War im Endeffekt das Thermostat bzw. der Sensor defekt. Ich hab mich allerdings auch nicht gefragt ob der Wagen vielleicht nur Schluckauf hatte und ob ich die Batterie abklemmen soll. Motortechnisch ist der 1.4 im E doch der gleiche wie im D (die nicht-Turbomotoren).

In den Betriebsanleitungen steht natürlich immer drin dass man SOFOCHHHT die Werkstatt aufsuchen soll.
Druckerhersteller schreiben in ihre Anleitungen ja auch rein, dass man unbedingt originale Patronen für die Geräte nehmen soll, weil sie sonst beschädigt werden könnten.
In der Realität gibts aber nicht nur schwarz und weiß, dafür gibts Foren wo erfahrene Leute auf sowas antworten.

Wie schon gesagt: Auslesen auf jeden Fall, aber seiner Beschreibung nach fährt sich der Corsa aktuell ganz normal.
Daher mein Rat: Wenn es die nächsten Tage passt ab zum FOH.

Würde er stottern, rattern, qualmen, etc. hätte ich das so natürlich nicht geschrieben.

In der BDA steht auch, das man die Innenraumbeleuchtung nur beim FOH wechseln soll. Aber wie wir immer auf Arbeit sagen: "Mitdenken erlaubt und erwünscht" ...