Zündkerzen OPC

Gladiator_69

Jeder OBD Scanner hat ein Menü, das nennt sich Fehlzündungszähler.

Dort wärst du fündig geworden, was Fehlzündungen betrifft.

Nicht immer nach P0300 bzw. P0301-P0304 schauen.

Das hatte ich bei meinem Insignia auch.

Wusste schon dass das Zündmodul einen Weg hatte, massive Fehlzündungen gehabt ab 2.500 U/min.

Kein Fehlercode P0300 bzw. P0301-P0304.

Aber im Menü Fehlzündungszähler sah man schön die Fehlzündungen über den Zähler aufwärts zählen.

Würde mich nicht wundern, wenn die Bosch Zündkerzen einen Fehler hatten.

Wobei man sich nicht ins Hemd machen muss wenn da jeweils Werte größer "0" drin stehen.

Die Werte sind nur berechnet und 2, 3 oder 4 stehen da immer mal drin.

Sobald es 2 stellig wird, öfter mal den Scanner dran und beobachten und wenns drei stellig ist oder man wie WAT_Fri sogar live mitzählen kann ist der Handlungbedarf wohl jedem Klar.

Zitat von - DC -

Wobei man sich nicht ins Hemd machen muss wenn da jeweils Werte größer "0" drin stehen.

Die Werte sind nur berechnet und 2, 3 oder 4 stehen da immer mal drin.

Sobald es 2 stellig wird, öfter mal den Scanner dran und beobachten und wenns drei stellig ist oder man wie WAT_Fri sogar live mitzählen kann ist der Handlungbedarf wohl jedem Klar.

Hallo,

leider habe ich bisher keinen Scanner bzw. kein Diagnosegerät.

Wird wohl langsam aber sicher mal Zeit dafür, da ich mein Auto ja auch noch länger fahren möchte.

Könnt Ihr mir da ein paar Infos bezüglich eines guten & günstigen Gerätes geben??

Vielen Dank im Vorfeld,

Markus

Zitat von - DC -

Wobei man sich nicht ins Hemd machen muss wenn da jeweils Werte größer "0" drin stehen.

Die Werte sind nur berechnet und 2, 3 oder 4 stehen da immer mal drin.

Sobald es 2 stellig wird, öfter mal den Scanner dran und beobachten und wenns drei stellig ist oder man wie WAT_Fri sogar live mitzählen kann ist der Handlungbedarf wohl jedem Klar.

Bei mir steht immer eine 0, wenn alles i.O. ist.

Gladiator_69

Für den Anfang und mal zum auslesen für kleines Geld, kannst du die Car Scanner App nehmen und den Carista OBD BT- Dongle.

Schaut dann so aus auf einem iPad oder Android Handy oder Tablet.

Wenn es tiefer gehen soll, dann muss du schon so mit ca. 200-300 Euro kalkulieren.

Z.B. ScanDoc.

Zitat von WAT_Fri

Speedy 230

Das ist jetzt wohl ein Scherz, Ringschlüssel.

Dann lass es mal lieber sein, bevor wir hören, die Zündkerze ist gebrochen oder die Zündkerze wird schräg eingeschraubt.

Alles schon erlebt.

Drehmomentschlüssel hast du auch nicht?

25 Nm beträgt das Drehmoment für die Zündkerzen.

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War etwas weit hergeholt mit dem Ringschlüssel

Werkzeug hab ich alles parat, wollte es heute machen, Aber dann: Die 2 Vielzahnschrauben entfernt, und nun bringe ich diese Zündspulenleiste nicht runter, die klebt affengeil auf den Kerzen. Jetzt brauch ich noch eine Idee wie sich das Ding lösen lässt ? Ich möchte ja nichts kaputt machen, auch klar.......

Zitat von Speedy 230

War etwas weit hergeholt mit dem Ringschlüssel

Werkzeug hab ich alles parat, wollte es heute machen, Aber dann: Die 2 Vielzahnschrauben entfernt, und nun bringe ich diese Zündspulenleiste nicht runter, die klebt affengeil auf den Kerzen. Jetzt brauch ich noch eine Idee wie sich das Ding lösen lässt ? Ich möchte ja nichts kaputt machen, auch klar.......

Die ist ähnlich einem Vakuum drauf. Beidseitig ziehen und leicht kippend bewegen, dann machts irgendwann flutsch.

Leute nehmt Euch doch einfach zwei lange M8 Schrauben zur Hand.
Sobalt ihr die M6 rausgeschraubt habt, werden die M8 reingedreht und dann damit die Spule rausgezogen.

Zitat von - DC -

Leute nehmt Euch doch einfach zwei lange M8 Schrauben zur Hand.
Sobalt ihr die M6 rausgeschraubt habt, werden die M8 reingedreht und dann damit die Spule rausgezogen.

Die M8er Schrauben werd ich meinem Zündkerzenwerkzeug hinzufügen und am Mittwoch gleich damit abziehen! Danke für den Tipp

Super, ist mir auch aufgefallen, beim rausdrehen der Vielzahnschrauben dass da ein Gewinde zum abziehen vorhanden ist. Wow, ganz normales M8 *FREU*