Fehler P2097 - Gemisch nach KAT zu fett

Falschluft hab ich auch erst gedacht, dann würde das System nachfetten, aufgrund der weiter nachströmenden Luft an die Regelgrenze kommen und nen Fehler melden.
Aber dann müsste die 2. ja eigentlich mager melden, und nich fett... oder?

Wie läuft der Motor denn und was schluckt er momentan?

Ist das denn mehr wie sonst? Ich kenne ja deine Verbräuche nicht.

Wenn er mehr säuft könnten die Werte der 2. Sonde (die ja nun auch getauscht wurde) stimmen und er hat ne Undichtigkeit vor der Regelsonde (Flexrohr OK?), die misst "zu mager" fettet an und die 2. Sonde stellt "zu fett" fest.

Oder die 1. Sonde hat selbst oder an ihrem Anschluss nen Fehler...

Mann müsste halt die AGA auf Undichtigkeiten kontrollieren und die Spannungen der Sonden messen und mit den Referenzdaten vergleichen.

Wenn der Verbrauch und Motorlauf allgemein für Dich absolut im normalen Bereich liegen, die 2. Sonde schon neu ist, aber trotzdem noch zu fett an die Steuerung meldet, dann auch noch mal nach der Anschlussleitung der 2. Sonde fahrzeugseitig sehen.

Vielleicht ist was am Stecker lose, Feuchtigkeit hat für Korrosion gesorgt, Isolierungen entlang des Kabels sind beschädigt oder irgendwas anderes ist bei Sichtprüfung auffällig...