Moin und willkommen im Forum.
Tastenkombi kannste probieren: Mach mal den Affengriff am Lenkrad (Strg-Alt+Entf) und beende Corsa.exe. 
Die Sicherungen solltet Ihr mit Hilfe der BA finden und selbst checken können.
Ich befürchte aber, dass es etwas mehr als eine Sicherung sein könnte, da die Hinweis/Warnstöne afaik aus dem Kombiinstrument entspringen und die Speisung des Infotanments damit eigentlich nichts zu tun hat.
Vor längerer Zeit hatte genau diese Fehlerkombination mal jemand am Insignia, das wurde richtig teuer.
Ich weiß nicht mehr was ausgetauscht wurde, war auf jeden Fall nicht mehr dreistellig.
Vielleicht liegt aber auch nur ein Massefehler vor, da sollte die Werke, die die Batterie gewechselt hat mal die eigene Arbeit kontrollieren.
Bist du dir sicher das das Bllinkergeräuscht aus dem Kombiinstrument kommt? Als ich damals mein IL getauscht hatte, waren die Blinkergeräusche auf der Beifahrerseite lauter (wegen Linksverkehr) und später nach Softwareanpassung war es korrekt. Ohne Radio kam auch kein Blinkergeräusch. 
Beim Insignia schon, beim Corsa nicht 100%, deshalb "afaik".
Sollte die einzige Hürde sein das verbotene Buch in die Hand zu nehmen und Sicherungen zu kontrollieren dann ließe diese sich ja leicht überwinden.
@- DC - , bits Du sicher, dass die Töne aus dem Kobiinstrument kommen?
Ich meine, dass mj1985 mit dem Umbau von IL3 zu IL4 damals das Radio hat umprogrammieren lassen, weil die Töne aus dem rechtenb Lautsprecher und nicht wie statt üblich aus dem linken Lautsprecher kamen. Das würde für mich die Schlussfolgerung zulassen, dass das doch aus dem Radio kommt 
Nach dem Wechsel auf das IL4 waren die Blinkergeräusche auch wesentlich lauter als vorher, ich vermute also das es aus den Lautsprechern in Verbindung mit dem Radio kommt. Also Sicherung raus, kontrollieren und testen.
Um hier kurz Klarheit zu bringen :
Sämtliche Töne wie Parkpieps, Blinker und wer weiß was da noch so alles nervt werden vom Infotainmentsystem abgespielt!
Dabei können die Töne sowohl von der Seite als auch von vorne/hinten komnen.
Dabei ist alkes so abgestimmt das es für den Fahrer optimal zu hören ist (Stichwort Laufzeitkorrektur).
Darum kamen bei den ersten umgerüsteten Intellilink4 die Töne auch von rechts (englische Programmierung).
Die Informationen bezieht das Radio hierbei aus dem BUS-System auf dem die Steuergeräte ihre Information verschicken/beziehen.
MfG Dennis