Einen einzelnen Reifen neu?

Ich hatte mal einen Bremsplatten (VL) mit Winterreifen und da wurde mir auch nur ein Reifen getauscht. Laut FOH war das kein Problem und hat sich auch nicht negativ auf das Fahrverhalten ausgewirkt.

Die Abmaße waren natürlich die gleichen .

Ich glaube beim nächsten Reifenwechsel, wurde der neue Reifen aber nach hinten getauscht, dort sei es wohl besser, gerade wenn sie unterschiedlich abgefahren sind.

Da kann man eigentlich nur eine treffende Aussage tätigen: Kommt drauf an!

Die Hauptkriterien sind ja Alter und Profil der anderen Reifen.

Is noch ordentlich Gummi drauf, die Pellen sind aber DOT15? Achsweise.

Sind die Pellen grademal 8 Monate alt, aber der jeweils andere der Achse hat nur noch grade so 4mm? Auch Achsweise.

Also so würd ich meine Überlegungen anstellen, das muss letztlich aber jeder für sich entscheiden.

Außerdem spielen ja auch öfter mal ganz andere Dinge mit rein, die mit dem Auto nix zu tun haben.

Hatte grade nen guten Kumpel zu Besuch der mir im Sommer hier am Haus son paar Fenster und zwei Balkontüren mit allem Zip und Zap neu macht.

Knapp 7000€... Da legste dann die Kriterien beim Reifenwechsel vielleicht nich mehr gaaaanz so eng aus.

Hallo!

Vom Gesetzgeber her ist alles ok.

Der TÜV kann nichts beanstanden, das Reifenalter (DOT-Nummer) ist nicht relevant, das ist nur eine Empfehlung. Nur wenn die rissig oder porös sind, ist das ein erheblicher Mangel .

Genauso ist die Mindestprofiltiefe von 3mm (Sommer-) und 4mm (Winterbereifung) nur eine Empfehlung, gesetzlich ist die Vorgabe 1,6mm (was ich als ratzenblank bezeichnen würde).

Dafür sind in der heutigen Zeit eine Reifendruckkontrolle und eine Warnmeldung für die Hochschaltempfehlung gesetzlich vorgeschrieben.

Sowas ist typisch deutsch.

Der Händler hat auch nichts falsch gemacht, entweder wollte der Vorbesitzer kein Geld für den zweiten Reifen ausgeben oder halt der Händler nicht (geschenkt bekommt er den zweiten auch nicht).

Was man selber machen würde oder was technisch am sinnvollsten gewesen wäre, steht auf einem anderen Blatt.

Ich würde das Geld für Reifen mit gleicher Profiltiefe investieren, wenn du irgendwo wann mal nur die drei machst, verfolgt dich das Thema ja ewig weiter.

Gruß Ralf

Zitat von C_OPC

Ja, denke da hast du Recht.

Hätte mich über eine Lösung gefreut, dass ich den 2.Reifen bezahle und er als „Service“ aufzieht und auswuchtet.

...aber das scheint 2020 nicht drin gewesen zu sein.

Hallo!

Ja, das wäre so eine Lösung gewesen, die ich mir auch hätte vorstellen können.

Oder einen Komplett-Sonderpreis aushandeln mit dem beide Partner leben können.

Aber wenn der Händler partout nicht will ...

Zitat von C_OPC

Danke für eure Antworten.

Der gegenüberliegende Reifen wäre DOT 1417 und hat noch 4-5mm Profil.

(Beim neuen habe ich 6 mm gemessen)

Kosten wären mit 150-200€ ja noch im Rahmen.

Aufwand würde mich nerven...

Hätte der Händler ja gleich mitmachen können.

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Der "neue" ist mit 6 mm aber auch nicht mehr brandneu. Fahr einfach so weiter und wechsle bei weiter fortgeschrittenem Verschleiß die Dinger halt beide, dann wird der Austausch eben mal deutlich vor der Verschleißgrenze kommen, lässt sich aber verschmerzen.