Benni`s Corsa OPC Performance

Dann mache ich mal wieder ein Update (grün erledigt, rot noch offen bzw. Ideen).

1. Maxton Frontspoilerlippe demontiert (war noch vom Vorbesitzer)

2. LED-Innenraum- und Kofferraumbeleuchtung von Maxtron auf 6000k (kaltweiß) umgerüstet (passend zur Kennzeichenbeleuchtung)

3. Kurzstabantenne

4. schwarze dynamische LED-Seitenblinker

5. Bordcomputer freigeschaltet

6. Original Opel Zubehör Mittelarmlehne

7. Original Opel Zubehör Sonnenbrillenfach (Fahrerseite)

8. Original Opel Zubehör Handschuhfachunterteilung

9. Schroth Gurtpolster auf den hinteren Sitzen

10. hintere Seitenscheiben + Heckscheibe folieren lassen (95% Tönung)

11. Heckscheibenwischer + Scheibenwischermotor entfernt und durch einen Glasstopfen von gecleaned ersetzt

12. AGA ab Kat von Kaul Motorsport (70mm Edelstahl mit Spezial VSD und ESD)

13. Original Opel Zubehör Carbon-Paket nachgerüstet (Kühlergrillspange + Außenspiegelblenden)

14. EDS Motorsport Phase 1 per IPF installiert

15. Ivality Magnet Kennzeichenhalter

16. Rückleuchten Veredelung (Tönung)

17. ST X Fahrwerk um 10mm erhöht und Achsvermessung durchführen lassen

1. Frontlautsprecher ersetzen und Türen dämmen (Option Set von ARS24 ist schon da, muss nur noch eingebaut werden)

2. Distanzscheiben von H&R montieren

3. ST X Fahrwerk durch ein Bilstein B14 ersetzen (vielleicht nächstes Jahr)

4. Komplette Fahrzeugfolierung

Ich kaufe halt lieber einmal teuer, als dreimal günstig

Die Passgenauigkeit und Wertigkeit ist halt bei Originalteilen in meinen Augen einfach perfekt.

Meine H&R Spurplatten wurden heute geliefert von JP Fahrstil by JP Performance. Werden dann auch in den nächsten Wochen montiert. Heute habe ich das Wetter dann mal genutzt und eine ordentliche Handwäsche mit Versiegelung durchgeführt, aber seht selbst.

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Meine H&R Spurplatten und passende H&R Radschrauben sind angekommen und werde diese in der kommenden Woche montieren. Eine Frage die mich aber noch beschäftigt ist, soll ich unter die Distanzscheiben ganz dünn Kupfer- oder Keramikpaste machen oder besser nicht? Ich finde dazu solche und solche Aussagen im Internet. Da die Spurplatten aus einer Aluminiumlegierung sind, würde ich generell Kupferpaste eigentlich nicht befürworten. Die Auflagefläche reinigen mit einer Drahtbürste ist klar.

Also habt ihr Erfahrungswerte? @- DC - Du hast ja auch Spurplatten von H&R drauf, wie hast du es gemacht?

Vielen lieben Dank schon mal

Perfekt, dann werde ich auch nur gründlich säubern und dann die Spurplatten montieren. Diese sollen ja eh ebenfalls permanent draufbleiben.

Die Porsche Felgen standen dem Vectra B übrigens richtig gut!

Vor einigen Jahren hatte mein Vater einen Vectra B 1.6 16V in Dschungelgrün mit Irmscher-Hecklippe. Das sollte eigentlich mein Auto werden, aber kurz bevor ich meinen Führerschein in der Hand hatte, wurde meinem Vater in dem Vectra die Vorfahrt genommen und damit war es dann auch ein wirtschaftlicher Totalschaden.