Kupplung einstellen - früherer Schleifpunkt

Morgen,

ich gehe davon aus, dass du im Beruf hauptsächlich Diesel fährst? Da ist der Schleifpukt der Kupplug immer viel früher erreicht, das soll aber auch so sein. Diese Erfahrung mache ich auch immer wieder, man gewöhnt sich dran.

Dass man den Schleifpunkt einstellen könnte wäre mir bei einem Serien-PKW unbekannt, aber eventuell gibt es hier ja User, die das wissen. Das Kupplungspedal kann man mit dem Seilzug aber auf jeden Fall nachstellen, aber hier weiß ich nicht wie man das genau macht.

Ob die Kupplung wirklich verschlissen ist kann man mit dem Kupplungstest ( 2. Gang, Handbremse an, Kupplung kommen lassen) immer ganz gut prüfen, ansonsten als Tip: Nicht Kupplung und Gas zusammen verwenden(wenn man das FZG nicht zu 100% versteht und kennt), erst die Kupplung und dann spürt man ja wenn er loswill und dann Gas, fertig. Bis in den Begrenzer ist nicht nötig, wenn die Kupplung intakt ist, da macht du dann was falsch.

Bei den alten Seilzügen konnte man geringfügig was drehen, aber das is lange vorbei, heute läuft das alles hydraulisch, nix mehr mit Kupplung Einstellen...

Wenn die Kupplung so spät kommt, wird die einfach 'alle' sein ...

n01x

Einfach Übungssache mit dem linken Fuß.

Für mich kommt immer die Drehzahl vom Gaspedal zu schnell hoch wenn ich die Kupplung kommen, nach dem schalten.

Hätte da gerne eine flachere Pedalkennlinie zum Motorsteuergerät und DK.