was auch immer wieder unterschätzt wird ist das Tankentlüftungsventil hinten an der Motorwand. Wenn man bei laufendem Motor den Schlauch zusammendrückt, darf er nicht im Motorlauf was ändern. Wenn er trotzdem in die Knie geht oder die Drehzahl sich ändert, ist das Ventil vermutlich dauerhaft offen und er bekommt Falschluft...
Man kann es auch ausbauen und durchpusten. Es muss zu sein.
Der 710er Deckel, immer noch ein Klassiker
Definitiv, der geht immer! 🤣
Wenn er stark Unterdruck hat und regelrecht Luft ansaugt, dann könnte die Membran im Ventildeckel einen Defekt haben. Irgendwo hast du ein Luftproblem...
Eben getestet. Hat Überdruck, also kommt massiv Luft raus.
was auch immer wieder unterschätzt wird ist das Tankentlüftungsventil hinten an der Motorwand.
Wo finde ich das? Komme ich da so ran, wenn ich auf der Straße stehe?
Wo finde ich daß im Motorraum?
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direkt vor der geöffneten Haube stehend hinten mittig oben an der Spritzwand
mach nen Lappen dazwischen, damit du den Schlauch net kaputt machst
mach nen Lappen dazwischen, damit du den Schlauch net kaputt machst
Danke, Handtuch hilft. 
Nichts Drehzahl ändert sich nicht (hab meinen Bruder extra gucken lassen). Alles normal. Zumindest bei den nachfolgenden Versuchen, als ich es beim ersten Mal zusammengedrückt habe, hat sich der Klang des Motors verändert. Danach nichts.
Der 710er Deckel, immer noch ein Klassiker
Kann mich mal jemand aufklären? Den verstehe ich nicht.
Also wir hatten das Problem hier erst letztens bei einem und da kam der Fehler nur sporadisch. Wiederhole das mal bitte, wenn er unrund läuft oder gerade das Problem besteht.
Ein Bekannter von mir arbeitet in der Motorenentwicklung und er sagte mir eben, dass es eigentlich nur Falschluft sein kann, irgendwo im System...
Am Ende hilft ein Nebeltest wie es die Autodoktoren (VOX / Youtube) oft machen.
