Höchstgeschwindigkeit

Zitat von The-Bambii1992

Die Höchstgeschwindigkeit bei dem Fahrzeug liegt ja bei 170 kmh.

Danach wird das Fahrzeug ja Elektonisch abgeriegelt.

Nö, das is ne Fehlannahme, deshalb...

Zitat

Gibt es eine Möglichkeit diese Kmh Begrenzung zu erhöhen.

Oder sogar ganz raus zu nehmen.

...ist auch der Denkansatz eine mutmaßlich programmierte Km/h Begrenzung rausprogrammieren zu wollen murks.
Der limitierende Faktor bei Deiner 90PS Rakete ist - Du ahnst es? -> Die leistung!
Dir müsste aufgefallen sein, dass die 6T30 (Dein Opamatik Wandler) bei Volllast und irgendwas um 160Km/h vom 6. Gang in den 5. zurückschaltet.
Nur im 5. Gang reicht die Leistung aus, um die eingetragenen 170Km/h überhaupt erreichen zu können.
Der 6. Gang ist als Schongang ausgelegt, hier ist die Übersetzung zu lang um die erforderliche Motordrehzahl und somit Leistung für Topspeed zu erreichen.

Zitat

Das Getriebe ist ja auch in Fahrzeugen verbaut wo auch über die 170 kmh kommen.

Würde für mich bedeuten das das Getriebe für Höhere Geschwindigkeit ausgelegt ist.

Das Getriebe ist wie schon beschrieben nicht das Problem, sondern die fehlende Leistung.
Und bevor nun die Frage nach Chiptuning kommt: Kannst Du machen, wird aber nix ändern.
Denn eine Kennfeldoptimierung des Motor-ECU's juckt ja das ECU des Getriebes nicht.
Die Software des Getriebe-ECUs ist logischerweise auf die (Serien)Leistung des Motors abgestimmt.
Ergo müsste hier ebenso eine Softwareanpassung erfolgen, ob das bei dem Getriebe einer macht is fraglich, es hält eh maximal 175Nm aus, dann is Ende.
Für die großen Wandler im Insignia B GSi zB. gibt entsprechende Angebote um die angepasste Motorleistung von 300PS dann auch sinnig fahren zu können.
MWn gibts für das kleine 6T30 nix von der Stange und wenn sich da individuell jemand dran wagen sollte wird auch Preis und Risiko individuell sein, was das Ganze Unterfangen aus der Verhältnismäßigkeit nimmt.

Zitat

Es wäre nur vorab eine technische Frage 🙈

Die hoffentlich hinreichend beantwortet ist.
Merke: Gleich was mit genug Bums oder zumindest Reserve dafür kaufen!

Ich muss hier eine deutliche Wortwahl treffen, da ich ja den selben Motor (aber als Schalter) im Fahrzeug verbaut habe.

Wenn man einen 0815 absoluten Standart-Motor im unterem PS-Segment fährt, dann tut man dies bewusst und lebt damit, dass Leistung fehlt, da sollte man nicht anfangen über kuriose Wege 10 PS zu finden, sry aber das ist absoluter Bullshit in meinen Augen.

Bei der Automatik ist der Nachteil eben, dass man nicht durch fahrerisches Können und "ausreizen" das ganze etwas verbessern kann.

An dem Top-Speed sollte man aber nichts verändern, ob der Wagen jetzt 170 oder 180 fährt, es wird kein Rennwagen daraus.

170 laut Tacho sind reell dann irgendwat bei 160, die wird er auch erreichen.
Rumpfuschen mit Pedalbox... und denn?

Kann die App zusätzliche Leistung und Drehmoment zaubern? Oder verbastelt die nicht eher einfach so die E-Pedal-Kennlinie, dass der Druck im Rücken allein schon gefühlt 10Km/h rausholt?

Ganz ehrlich: Den Rollschuh haste mit allen Ecken und Kanten gekauft, da machste Plug&Play keinen schnelleren Inliner draus, das müsste richtig angefasst werden.

So ganz verstehe ich die Argumentation nicht.

Mein 1.0 Ecoflex hat auch nur 90 PS. wenn ich sehr sehr lange Gas geben kann, dreht der Tacho auf 195. Laut Wiki sind 180 km/h und 11.9s 0-100 spezifiziert.

Schaue ich mir die gleichen 90 Pferde beim 1.4 an, dann steht dort 175 und 13.2s.

Nach meinem Verständnis sollte die Top-Speed eigentlich nur von den PS abhängen.

Sind das Ponys und das andere Pferde ?

5 Pfund Kartoffeln kannste nicht als 3 Pfund Zwiebeln verkaufen, nebelfuerst

Von Äpfeln und Birnen mal ganz zu schweigen.

Die Motoren sind so grundlegend verschieden, viel unterschiedlicher gehts eigentlich kaum.
Zum anderen hast Du wohl kein 6T30 Wandlergetriebe verbaut, oder?