Opel Corsa OPC Worst Case Kauf

Also wenn du die Preise gerade günstig findest, dann weiss ich nicht wo du wohnst.

Mein OPC is Checkheft gepflegt und hat jetzt knapp 90tkm runter.....

Habe gestern erst einen bei Mobile gesehen der hatte 20tkm drauf und sollte 20t Euro kosten.

Finde ich persönlich nicht gerade billig.

Wenn du Performance nimmst, dann solltest du schauen das auch Leder mit dabei ist.

Ersatzteile sind für den Wagen schon nicht gerade billig, wenn es z.b. um die Bremse geht.

Jedes Jahr Ölwechsel am Getriebe...

Intervalle einhalten bei der Inspektion.

Spritkosten steigen auch immer weiter.....

Ein gechippter S reicht voll aus oder du nimmst einen GSI.

Hoffe du findest was passendes.....

Viel Erfolg bei der Suche.....

Zitat von rummacher1

Was sind eure Erfahrungen? Wie halten sich lückenlos scheckheft gepflegte OPCs?

Entsprechende Behandlung durch den Vorbesitzer vorausgesetzt exzellent.

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Was kostet ein gravierender Getriebeschaden (evtl. bei Firma HAS?)

Das kommt auf den Schaden an und kann nicht pauschal beantwortet werden. Hier gibts Infos für einen Beispielfall.

Zitat

Gibt es Erfahrungen über diverse Motorschäden, darüber habe ich bisher wenig gelesen?

Siehe Antwort zu Frage 1. Das Risiko liegt darin, dass man nicht weiß was in den 90tkm zuvor so mit dem Fahrzeug so getrieben wurde...
Wer das Material des 1,6er mit den anstehenden 207PS noch weiter mit Tuning strapaziert sollte um die Grenzen der Haltbarkeit wissen, sonst bezahlt man das mit verbogenen/gebrochenen Pleueln.
Bis etwa 300Nm langfristig ist alles noch im vertretbaren Bereich, allein Chiptuning geht aber gern mal bis 330Nm/~250PS, da ist der Turbo an der Stopfgrenze und die Pleul sind in dem Bereich längst in akuter Gefahr!

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Gibt es andere Gravierende bekannte Schäden (Lenkgetriebe oder ähnliches)?

Nein

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Was sind so Kleinigkeiten die gerne mal kaputt gehen?

Adhoc fällt mir der Gaspedalsensor ein, das ganze Pedal ist mit ein paar Handgriffen und aktuell glaube rund 50€ selbst zu tauschen.
Hier und da kanns ne Softwareschwäche vom Instrument geben, ein Update auf aktuelle Firmware beim FOH schafft da Abhilfe.
Was gerne auch mal auftritt ist ein Kabelbruch im Heckbereich, verursacht durch einen geknickten/angescheuerten Kabelbaum an der Durchführung zur Heckklappe.
Manch einer meckert, dass sein Corsa immer nach links (oder wars rechts?) zieht, der FOH kann in dem Fall versuchen die Lenkwinkelsensorig neu zu kalibrieren...
Zu all den Kleinigkeiten findet sich aber reichlich im Forum.
Daher, wenn sie auftreten sollten:

Zitat

um mich durch das gesamte Forum zu lesen fehlt mir leider die Zeit. I did my best.

Wirste Dir dann halt zu gegebener Stunde die Zeit nehmen müssen.
Alles in allem isses aber nen prima Auto, man muss halt aufs Material achten.

Da kommste im Leben nicht hin, nichtmal als Komplettset mit B16LES zusammen.
Worst case rausfinden ist einfach: Bei Ebay Kleinanzeigen/HAS direkt schauen, was ein komplett instandgesetztes M32 Gen2* kostet, denn mehr als komplett notwendiger Austausch kann ja nicht passieren...
*Gen2: Mit überarbeiteter Konstruktion, hält besser als die Gen1 im D OPC kommt in allen Corsa E OPC zum Einsatz.

Zitat von rummacher1

OPC von dem ein oder anderen 18 jährigen mal getreten wird

Ich bin selber 21 Jahre alt und finde die Aussage Fragwürdig. Warum kaufst du dir ein Auto was 207PS hat ? Du möchtest garantiert nicht immer 90-100kmh auf der Autobahn fahren (außer zum warmfahren).

Ich persönlich habe schon angst das ich bei 3-4T Umdrehungen das Auto kaputt mache. Klar das Fahrzeug ist für so eine Belastung gebaut, trotzdem kann ich es nicht mit mein gewissen vereinbaren. Für mich geht es um eine schöne

Optik und einen guten Sound. Ich stecke viel Arbeit in das Fahrzeug ob es jedes Wochenende per Hand gewaschen wird oder aufwendig über zwei Tage Poliert wird. Du kannst in die Menschen nicht rein schauen und musst ihnen leider

glauben was Sie sagen. Was ich dir auch Empfehlen kann ist bei einen Händler zu kaufen eventuell direkt bei Opel. Da hast du deine Ansprechpartner plus eine Garantie die du erweitern kannst. Ich habe es so gemacht und es fühlt sich nochmal sicherer an.

Grundsätzlich sind OPC´s ja zum "treten" gemacht worden, weshalb sollte man sonst 207 PS in einen Corsa stecken?

Um mit 140 km/h Tempomat zu fahren? Das erledigt mein 90PS-Sauger gleich gut.

Es kommt wie immer auf das "WIE" an und das wirst du leider NIE wissen, wenn du nicht der erste Besitzer bist.

Ist der Wagen ausführlich warmgefahren dann spricht ja nichts dagegen in den Pinsel zu treten, dafür ist ein OPC ja gedacht (neben den Aspekten Optik etc).

Es gibt nur leider wahrscheinlich viele Kandidaten, die den Pinsel durchtreten bevor alles auf Temperatur ist und da liegt dann das Problem, die Glaskugel das auszuschließen hat natürlich keiner aber die "Gefahr" ist bei einem OPC sicher größer als bei einem "normalem" Corsa mit Turbo.