Das IL4 passt sich halt nahtlos ins Cockpit ein. Das war für mich ein großes Argument dafür.
Ansonsten war es es mir bis zum Verkauf des Wagens fehler- und problemlos im Einsatz.
Das bekommt man aber hin, auch wenn man handwerklich nicht in erster Reihe steht, nach Vollendung sieht man die Arbeiten ja auch nicht, die originale Blende kaschiert ja alles..
Der Zugewinn durch Aufwertung des Fahrzeugs für Dich/Verkauf ist sichergestellt.
Es gibt durchaus auch Radios, die techisch ein bissl mehr drauf haben wie das IL4.0, die wirken aber immer wie ne Fremdverpflanzung.
Das IL4.0 ist und bleibt die sauberste, weil originale Lösung, die garantiert 100% mit allem im Auto funktioniert.
Mir ist es unbegreiflich warum man nach dem Ausbau des IL3 sich ein anderes Schrottradio einbauen will. Ich kenn das IL3 nicht, das IL4 jedoch ist klanglich extrem schlecht und Einstellmöglichkeiten das Letzte.
Ich hab auch das Intellilink4 aus England nachgerüstet und bereue es nicht.
Es läuft in allen Betriebsarten stabil und macht keine Probleme.
Auch AndroidAuto läuft nach diversen Updates der App problemlos.
Klanglich bin ich auch sehr zufrieden, hab aber ein Eton Frontsystem mit entsprechender Türdämmung verbaut.
Ich würds jederzeit wieder machen!
... Schrottradio ... klanglich extrem schlecht ...Einstellmöglichkeiten das Letzte.
Das mag Deine persönliche Meinung sein und die kann Dir auch niemand nehmen.
Objektiv betrachtet sind diese Äußerungen so wie sie dargelegt sind nicht haltbar.
Natürlich wäre es mit technischen Daten belegbar, gibt es aber zum Radio nicht. Oder Du hörst und vergleichst einfach mal mit einem Alpine etc.
Nein, ist es nicht. 
"Schrottradio" ist keine messbare Größe, sondern Dein ganz persönliches Urteil und damit frei von jeder Objektivität.
Wie willst Du mir darüber valide Daten liefern?
Das kannst Du nur Anhand vergleichbarer Leistungsmerkmale, und da wirst Du feststellen was ich schon geschrieben habe: Es gibt Radios die technisch mehr drauf haben, das liegt in der Natur der Dinge, da dass IL nun seit 2015 auf dem Markt ist und sich auch Firmwaretechnisch nicht mehr weiterentwickeln kann.
Deswegen ist es aber kein Schrott, Autos die 10 Jahre alt sind schmeißen wir doch auch nicht weg weil sie keinen Spurhalteassistent haben oder wir beim Einparken noch selbst auf Hindernisse achten müssen.
Es ist immer die Frage ob man die Features braucht, die angpriesen werden.
Was den Klang angeht - unbestritten ein Hauptkriterium beim Radio - da reißt Du im Corsa sowieso nur richtig was, wenn Du an der Karosse Hand anlegst und zugleich die Werkstrompeten rausschmeißt (s. Ausführungen von Blitzschrauber).
