Schau ruhig noch ein bißchen mehr nach Alternativen. Gibt ja die verschiedensten Zustände da draussen, von pikobello bis Ranzkiste. Da wirst du nach drei oder vier Besichtigungen sehen, was dir gefällt und zuspricht. Einen ersten Eindruck mit viel Feedback hast du ja jetzt erhalten. Wir stehen natürlich jederzeit mit Kritik und Lob zur Verfügung, falls Bedarf besteht 
Viel Erfolg weiterhin! 
Cony ich kann dir nur mal vorschlagen meinen zu besichtigen..
PP, RFK, PDC vorne hinten, Leder, IntelliLink..
Cony Hätte ich damals nicht aus Zufall einen OPC gefunden (Mobile Benachrichtigung an gehabt wenn etwas neues inseriert wird), dann hätte ich Warscheinlich den gekauft. Hier sprechen schon mehrere argumentie für, aber das musst du wissen. Anschauen kann man sich alles.
Wird man eigentlich wenn man in einer Opel Fachwerkstatt seine Inspektionen machen lässt mal darauf hingewiesen das es Zeit wäre für eine Revision oder wissen die das selber nicht?
Das Traurige ist, daß viele Opelwerkstätten nicht einmal auf den jährlichen Getriebölwechsel hinweisen, bzw. diese Vorgabe bei den OPCS nicht beachten. Das die Sperre revidiert werden muss... ist doch wartungsfrei. 
Opelwerkstätten nicht einmal auf den jährlichen Getriebölwechsel hinweisen
Ich hatte Montag noch ein Termin beim FOH gehabt weil meine Kupplungspedal knackt. Da habe mal nach einem Kostenvoranschlag für eine Inspektion gefragt. Wäre jetzt im Februar dran. Auch hier stand der Getriebeöl Wechsel nicht drauf, da musste ich selber drauf hinweisen. Die Fahrzeuge sind halt nicht so oft da, deshalb haben die damit keine Routine was sowas angeht. Wenn man darüber selber nichts weiß steht man doof da. Zum Glück hatte der Vorbesitzer drauf geachtet und jedes mal das Getriebeöl wechseln lassen.
Zu der Laufleistung (Sperre revidieren)
Ich meine hier werden bei normaler Nutzung 60.000KM oder 5 Jahre angegeben.
Ich persönlich habe das Auto mit 21.000KM übernommen und habe aktuell 32.000KM runter. Ich glaube selbst nächstes dieses Jahr ist eine Wartung meiner Meinung nach nicht nötig. Das würde ich auf 1-2 Jahre verschieben. Das normale revidieren kostet bei HAS 1300€ zusammen. Wenn das gemacht werden sollte dann nur da, die jungs machen nichts anderes und haben Ahnung.
Beim Wechsel aber 2.3 Liter nachfüllen, die Opel Vorgabe von 1 8l ist zu wenig.
Beim Wechsel aber 2.3 Liter nachfüllen, die Opel Vorgabe von 1 8l ist zu wenig.
Werde ich mal anmerken. Dank dir für den Tipp ! Was wäre der Fall wenn es nicht gemacht wird ?
Was wäre der Fall wenn es nicht gemacht wird ?
Von dem was ich gehört habe, erhöht es den Verschleiß. HAS füllt immer 2,3 bis 2,4l ein. Die werden schon wissen was sie tun.
Als ÖL empfiehlt Drexler dieses:
Bei meiner NRE hab ich die Sperre nach 5 Jahren revidieren lassen. Fahre aber viel Rennstrecke und wenn nichts mehr sperrt und die Räder am durchdrehen sind, ist die Sperre am Ende. Hat ca 800€ damals gekostet.
Wenn man nur im Alltag fährt, hält die Sperre easy 7 Jahre durch, wenn denn das Öl gewechselt wurde. Weil irgendwo muss der Abrieb der Lamellen/Scheiben ja hin.
