Reifendruckkontrollsystem RDKS spinnt seitdem es kalt ist. Ist das "normal"?

Das RDKS schlägt immer mal wieder an, das ist normal, da es eben empfindlich ist. Dass Drücke um bis zu 0,2 Bar abweichen ist auch nicht unüblich, Luft dehnt sich eben aus und ändert sich daher bei unterschiedlichen Temperaturen, ich hatte auch schon Abweichungen von bis zu 0,25 Bar zwischen den Reifen ohne dass die Lampe angegangen ist.

Normal braucht man bei einfachen Auffüllen nicht resetten, das erkennt er so. Ein richtiger Resett wird bei einem Radwechsel mit einem Ventilerreger durchgeführt, das kann man aber auch mal zwischendurch machen.

Mit der Zeit werden die Sensoren durch die verbauten Batterien natürlich auch träge und fallen mit der Zeit i-wann mal aus, dann hilft nur erneuern, ich würde aber mal ein "Hupkonzert mit Erregen der Sensoren" versuchen.

Er meint neu kalibrieren.
Ins RDKS Menu gehen, die Werte resetten und dann dem Steuergerät per EL50448 die Sensoren neu eintrichtern.

GianaSisters

Wie hast du denn das RDKS eingestellt im Menü auf leicht oder voll beladen?

Würde bei leicht auf ca. 2,3 Bar Luftdruck einstellen.

Hatte ich im Winter auch, am besten den Tipp von WAT_Fri befolgen und schauen welches Profil eingestellt ist.

Einen kompletten Plattfuß hat mein RDKS damals übrigens nicht erkannt

Zitat von GianaSisters

Mein Profil ist "Eco" und habe 2,2 aufgepumpt.

Übrigens ist mir gestern bei einer längeren Fahrt aufgefallen, daß zu Beginn der Fahrt die Drücke deutlich weniger waren und als ich nach knapp 100km mal drauf ins RDKS schaute, waren die Werte von 2,02 auf 2,22 angestiegen...

GianaSisters

Bei ECO sind 2,2 Bar zu wenig um die Fehlermeldung zu vermeiden.

Dann sind mindestens 2,7 Bar notwendig.

Stelle auf Komfort oder sonst was, aber nicht auf ECO, daher auch die Fehlermeldung.

Steht aber auch in der BDA.

Zitat von GianaSisters

Übrigens ist mir gestern bei einer längeren Fahrt aufgefallen, daß zu Beginn der Fahrt die Drücke deutlich weniger waren und als ich nach knapp 100km mal drauf ins RDKS schaute, waren die Werte von 2,02 auf 2,22 angestiegen...

Ich glaube Dir war von Anfang an nicht ganz klar, dass das Volumen eines Stoffes ob flüssig, fest oder gasförmig temperaturabhängig ist.
Anfangs dachte ich erst, Du währst der Meinung dass Deine Drucksensoren in den Ventilen spinnen, deshalb der Rat mit der Rekalibrierung.
Aber Dein Problem ist eigentlich garkein Problem, sondern ein Missverständis, es ist eher die Bestätigung, dass die physikalischen Gesetze auch bei Dir gelten.
Schonmal im Hochsommer nen Luftballon prall aufgeblasen und ihn anschließend in den Kühlschrank gelegt?

Und Wat_Fri's Tipp mit Eco ist dann der Schlüssel zu der Nummer warum der BC quasi garantiert meckert.
Eco ist der Modus mit den höchsten zu fahrenden Drücken, deshalb ja Eco, zwecks Rollwiderstrand und Verbrauch etc...