Ich denke es ist ganz gut geworden!
Wenn sie jetzt noch das ganze als Dreitürer rausbringen, würde ich sogar nen reinen Elektrowagen kaufen. Aber dieser häßliche 5-Türer...
Das Facelift finde ich auch gut gelungen. Steht dem Kleinen 
Ich denke, die Form des Autos ist sowieso besser geworden (Im vergleich zur F). Nur der Grill des Corsa F hat mir besser gefallen. Ich frage mich auch, warum das Corsa-Logo am Heck aussehen muss wie bei Skoda.... Schade.
Der neue Corsa wird auch in diesem Video gut gezeigt:
Meiner Meinung nach ist der Corsa E immer noch die Spitze der Corsa-Reihe. Daher hoffe ich, dass meine lange hält.
Was mir als F-Besitzerin gefällt:
Neutral
Kritisch sehe ich
Allgemein bin mit meinem Effi sehr zufrieden und hab den Schritt vom E zum F nicht eine Sekunde bereut - vielleicht auch, weil es nach dem D zum E eher ein Facelift war.
weil es nach dem D zum E eher ein Facelift war.
sag doch sowas bitte nicht.
Ich fahre seit 4 Jahren meinen D als Daily neben dem E OPC und die Unterschiede sind zwar für das Auge marginal, aber im Detail ist es ein Riesenschritt gewesen. Ja der E baut auf der D Basis auf, aber die Arbeit der Mitarbeiter von Opel nach der Absage von PSA, nachdem der Nachfolger faktisch vorstellungsreif war, war immens. Innerhalb eines halben Jahres wurde der D komplett überarbeitet und als Corsa E marktreif vorgestellt, nur um kurze Zeit später nach dem Schock der Saabpleite und dem Magna Bieterfiasko doch in den Armen der PSA Gruppe wiederzuerwachen...
sag doch sowas bitte nicht.
doch 
Von außen etwas aufgehübscht, aber die Basis war halt schon recht identisch, mit allen Schwächen und auch Stärken. Rein fahrtechnisch war es zwischen D & E eben kaum ein Unterschied beim Standardfahrwerk.
Das Opel mit dem F vieles richtig gemacht hat, dafür sprechen sicher auch die Zulassungszahlen, auch wenn ich mir weiterhin einen würdigen OPC-Nachfolger wünschen würde.
Zum F-Facelift gibt es jetzt Fahrbericht-Videos. Man kann viel dazu sagen, aber im Video kann man das Auto auf jeden Fall bewundern.
Auf jeden Fall finde ich den Look wirklich toll geworden. Ich finde auch, dass es mit der neuen Front wieder mehr wie ein Opel aussieht und weniger wie im „französischen“ oder PSA-Stil.
Bei meinem Händler stand das Facelift schon, in der Farbe schwarz und so konnte ich ihn mir am Montag schon anschauen.
Gerade in der Farbe (101 PS, GS Ausstattung) fand ich den Übergang vom Vizor zu den Scheinwerfern ganz komisch bzw. billig. Zudem ist der Vizor nicht geschlossen, sondern hat die Unterbrechungen drin, wie im Video zu sehen.
Im Innenraum war alles beim Alten, das Infotainment vom Astra hat gut reingepasst.
Positiv, es gibt endlich wieder Licht im Fond!
Negativ, kein Active-Drive-Assist (Abstandstempomat mit aktivem Spurhalteasssistent) aktuell beim Verbrenner. Und natürlich der Preis, 32k für einen Corsa mit 131 PS ohne Leder (oder wenigstens Alcantara) & Active-Drive-Assist, da wäre ich raus
Neutral: Weiterhin nur das einfache Fahrerinfodisplay.
Fahrtechnisch könnten die neuen Mildhybride mit Doppelkupplungsgetriebe interessant werden.
Das lieblos ins Auto geschusterte Tachodisplay ist immer noch der größte Malus des Corsa F. 
Dazu jetzt noch nen Fensterheberschalter für die Fahrstufe... 
Der Tacho ist der Grund, warum wir uns mit nem Corsa E statt F als Ersatz für den Adam beschäftigen.
So unterschiedlich sind die Geschmäcker, mich nerven die alten analogen Rundinstrument im Grandland dermaßen, vor allem wenn man einen technisch vollgepackten Wagen mit Abstandstempomat und Co hat. So konnte ich im Corsa auch ohne aktivem Abstandstempomat immer sehen ob ich genug Abstand zum Vordermann hatte.
Wobei das das Fahrerdisplay im Astra einfach in die richtige Richtung geht. Der ein oder andere wird sicher weiterhin die Möglichkeit vermissen sich die Rundinstrumente einzustellen. Ich hatte eigentlich gehofft das das Display aus dem Astra auch Einzug in den Corsa hält.
Zum Fensterheber-Schalter: Ich fand den Cobra-Shifter im Corsa F ganz gut, brauch man das? Eigentlich unsinnige Platzverschwendung. Beim Start auf D drücken und nach der Fahrt den Wagen ausschalten. Andere gehen heutzutage noch weiter und haben die Fahrstufen am Lenkrad. Nach den ersten Fahrten mit dem Fensterheber-Schalter stört es mich absolut nicht.
