Besuch vom Marder

Naja das Ventil dient ja dazu das Wasser zielgerichtet abzuführen, wenn der Ablauf so offen bleibt pläddert das Wasser evtl. weiträumig und unkontrolliert ausm Wasserkasten raus.

Die beiden Iso-Einlagen rechts links geben dem Ganzen wohl auch nen stückweit Halt...

Wird wohl nicht unmittelbar negative Konsequenzen haben, sollte halt kein Dauerzustand bleiben.

Nöö, was soll da adhoc passieren? Ich seh das bestenfalls als Hitzeschutz, weils direkt überm Block hergeht.

Wenn Bewegung drin ist schützt es evtl. noch vor Schubberei an der Unterseite der Haube.

Auch hier würd ich nich in Panik ausbrechen, einfach nur schauen das mittelfristig wieder zu richten.

Denke mal nicht, dass der Isostoff einzeln zu haben ist.

Du kannst aber mal die Kälteklimatechniker in Deiner Gegend abklappern, die nutzen sowas für die Verrohrung von Wärmetauschern.

Mein Brötchengeber hat grade ne neue Halle bauen lassen, wir haben 15 nagelneue CNC an eine Zentralkühlanlage angeschlossen, die das Kühlöl immer gleichbleibend temperiert.

Die Kältetechniker hatten da so einiges an Verschnitt von dem schwarzen Zeug, das is sauteuer und echt hochwertig, mit Kleibestreifen an der Naht zum abziehen, lässt sich schön in kurven legen und der Kleber hält trotzdem Bombe.

Kein Vergleich zum ollen Baumarkt Isoschaumstoff, meine Heizungsrohre im Keller freuds. =)

Ich hatte damals Haubenlifter nachgerüstet und habe die beiden Styropor/Schaumstoff Endstücke der Wasserkastenabgrenzung(8) weggelassen und habe sie nie wieder eingebaut.

Gut mein OPC ist selten der Witterung ausgesetzt, wie manch ein Laternenparker, aber ich habe keinen Unterschied feststellen können...

Den Ablauf würde ich erneuern, wenn es ihn einzeln zu erwerben gibt. Er regelt ja den Ablauf und hält evtl. groben Schmutz zurück.

Lustigerweise gibt es genau das Ventil beim D nicht, wo es mehr Probleme gab bei Laubansammlungen in dem Bereich und dann verstopften Abläufen...

Zitat von Sunny

Ich hatte damals Haubenlifter nachgerüstet und habe die beiden Styropor/Schaumstoff Endstücke der Wasserkastenabgrenzung(8) weggelassen und habe sie nie wieder eingebaut.

Gut mein OPC ist selten der Witterung ausgesetzt, wie manch ein Laternenparker, aber ich habe keinen Unterschied feststellen können...

Den Ablauf würde ich erneuern, wenn es ihn einzeln zu erwerben gibt. Er regelt ja den Ablauf und hält evtl. groben Schmutz zurück.

Lustigerweise gibt es genau das Ventil beim D nicht, wo es mehr Probleme gab bei Laubansammlungen in dem Bereich und dann verstopften Abläufen...

Wobei es ja eigentlich eher helfen sollte wenn dieses Ventil nicht drin ist oder?

Kein Ventil, keine Rückstauung, es läuft einfach raus, fertig. Mein Ventil ist nämlich auch nicht mehr vorhanden, habe es mir bei Opel (kostet nur paar €) neu gekauft und versucht so wieder einzusetzen, leider hielt es nicht lange und ich habe es wieder entnommen. Muss, um es fachgerecht einzubauen, der Wasserkasten demontiert werden?

Sunny

Na immerhin haben sie beim großen Corsa D Facelift was dazu gelernt.

Siehste, denke auch nicht das die Isodinger rechts/links so großen Einfluss haben, bei mir sitzen die glaub ich auch relativ lose da drin...

Gladiator_69

Je nach Parksituation bei Dir solltest Du mal nen Marderschutz bauen: Dachlatten und Kaninchendraht kaufen und davon ein 1,20m x 1,20m Rahmengestell zimmern, dass Du unter den Motorraum legst.
Marder können nicht laufen, mit den kurzen Beinen nur springen, deshalb meiden die diese Drahtmaschen, da gehen die nicht drauf.

Wenn der Marder nämlich gebissen hat, dann war vorher schonmal ein anderer drin, dass hat er gerochen und dann beißen die wie bescheuert alles kaputt.

Ich hatte damals auch regelmäßig einen Marder im schwarzen GTS, überall Dreck, Snacks in Form von Mäusen und Vogelkücken und jede menge Unrat.

War aber wohl immer der gleiche, war nie was angenagt, fies wirds wenn ein zweiter kommt...

Zitat von Gladiator_69

Guten Morgen -DC- ,

vielen herzlichen Dank auch dann noch einmal für die erneute Erläuterung bezüglich der "Isolierung" vom Rohr, über dem Motorblock.

Ich werde dann mal Deinen Tipp befolgen und ein paar Kältetechniker um Hilfe bitten, sowie ich einen Betrieb in meiner Nähe gefunden habe.

Später, nach dem Frühstück, gehe ich mir den "Mist" noch einmal bei Tageslicht anschauen.

Ich hoffe doch sehr, das "Herr Marder" nicht noch weitere Überraschungen für mich hinterlassen hat.

Nochmals Dankeschön,

Markus

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Du solltest aber bedenken, das der nächste Marder der Duftspur folgt um dem jetzigen Wüstling sein vermeintliches Heim zu zerstören, das allerdings aus deinen Bestandteilen besteht. Mir hat ein Marder vor genau 2 Jahren die Motordämmung zerfetzt. Ich habe sie erneuert und einen Marderschreck verbaut. Seit diesem Tag hatte ich keine einzige Tierspur mehr am Auto.