Corsa e 1.4L Turbo vorstellung

Hallo zusammen,

seit über einem Jahr als Hauptsächlich stiller Mitleser möchte ich mich auch mal vorstellen. Ich bin 20Jahre alt, komme aus der Eifel, daher schöne Kurvenreiche Strecken und habe mir vor 1,5Jahren einen Opel Corsa gekauft, meine ganze Familie Fährt hauptsächlich Opel Fahrzeuge und war immer damit zufrieden, daher kam für mich bei meinem ersten Auto nichts anderes in Frage.

Momentane Opels bei uns sind: Corsa e 1.4L 90PS und Astra H Twin Top 2.0L 140PS von meinen Eltern sowie Corsa e 1.4L 90PS und Opel Astra H OPC Nürburgring Edition 2.0L Turbo 241PS bei meinem Bruder.

Dazu ist gekommen mein Opel Corsa e 1.4L Turbo 150PS auch mit OPC Line Paket, den habe Gebraucht von einer Privatperson gekauft, bisher wurde ich auch noch nicht enttäuscht und habe ein paar Teile geändert. Angefangen habe ich mit kleineren Teilen wir die Schwarzen Seitenblinker sowie einer LED Kennzeichenbeleuchtung. Durch die Kurvenreiche Eifel sollten es auch noch H&R Federn werden, damit mal ein bisschen flotter durch die kurven kommt, da der Corsa Serienmäßig meiner Meinung nach fast gar keine Geräusche von sich gibt habe ich mir Letztes Jahr noch einen NOVUS Mittelschalldämpfer geholt, dazu auch gleich eine Getriebeöl Reinigung gemacht und eine 4H-Tech Schaltwegs Verkürzung verbaut. Da ich häufig mit dem Auto im Berufsverkehr Fahre und generell gerne Lauter und gute Musik höre habe ich mir noch das Option Lautsprecher Upgrade Kit geholt und einen Option Subwoofer verbaut. Soweit steht auch erstmal nichts „größeres“ mehr an außer das Intellilink 3.0 auf das 4.0 upzugraden und die Innenbeleuchtung auch auf LED zu tauschen. Mittlerweile bin ich auch einige Kilometer gefahren und mir gefällt der Motor sowie der Rest immer noch sehr gut, man kann damit zügig kurven Fahren aber auch ganz ruhig im Verkehr mit schwimmen.

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Weiß gefällt mir immer noch sehr gut, war beim Kauf aber auch offen für andere Farben. Weiß erfordert nur häufiges Putzen😁

Der Einbau war nicht sonderlich schwierig, der größte aufwand war dabei die Batterie und den Plastik Kasten darunter zu demontieren. Man sollte nur etwas aufpassen und nicht alzustark an dem Originalteil ziehen, um das Getriebe etwas zu schonen, war im Ganzen aber wirklich nicht schwierig und lohnt sich meiner Meinung nach auf jeden Fall, ich habe in einem auch das Getriebeöl getauscht.

Ich habe zuerst nur Vorne das Option Set verbaut, das lohnt sich auch wirklich, es hört sich schon deutlich besser an und hat mehr Bass, allerdings besitze ich zuhause eine Teufel Anlage und bin daher noch mehr Bass gewöhnt und habe mir einen Subwoofer im Reserverad von Option zugelegt, jetzt bin ich mehr als zufrieden, und die anderen können meine Musik mit hören.😂

Der Novus MSD lohnt sich meiner Meinung nach auch, man darf nur nicht erwarten das damit der Corsa brülle Laut wird, aber es kommt etwas an Sound und hört sich Passender zu den 150Ps an, ich kann dir auch mal ein kurzes Video schicken wie er sich im Stand anhört, gibt aber auch auf YouTube ein paar Videos.

Das habe ich mich damals auch gefragt wie kurz die beim GSI ist, mit der Verkürzung ist es aufjedenfall sehr angenehm. Ich passe da beim Normalen fahren auch auf das ich nicht wirklich schneller Schalte, wenn ich allerdings schneller Fahre dann Schalte ich auch schneller, hat bisher aber auch nie Probleme gemacht.

Ich habe nur die Lautsprecher, und keine Dsp dazu geholt, ist auch so schon ganz Ordentlich und der Preis war mir damals dann echt zu hoch. Die haben aber einen bessren Wirkungsgrad und sollten daher etwas Lauter sein.

Ich habe den Novus noch keinen Winter verbaut, ich bin jetzt nach diesem mal gespannt wie er aussieht, die Qualität ist nicht alzu gut, aber solange er ein paar Jahre hält lohnt er sich für den Preis.

Finde ich überhaupt nicht, da ist er er dezent unterwegs, vor allem beim richtigen beschleunigen und wenn man dann das Gas lupft wird er kurz etwas lauter.

Ist finde ich sehr gut alltagstauglich, nerven tut er nie, da er nicht soo Laut ist das es stört.