Naja. Wer hat schon ein MDI2 + GDS2 + SPS und kann damit umgehen.
Das einfachste wäre Chiptuning mit dem IPF Flasher von EDS und dann vor Ort Zuhause.
Habe ich schon 2 mal gemacht und funktioniert einwandfrei.
Und wenn ich wieder zurück will auf original kein Problem.
In 15 Minuten erledigt da ich einen IPF Flasher besitze.
EDS heißt 98 Oktan... Ne lass mal!
EDS heißt 98 Oktan... Ne lass mal!
Wird bestimmt auch eine Version ohne 98 Oktan geben. Und dann nur mit 150 PS.
Hatte für meinen Insignia A auch mehrere Versionen zur Auswahl.
Allerdings alles 98 Oktan, weil es ja nur ein Saugmotor war und nur über die Zündung halt die Leistungssteigerung ging.
Aber wer nicht ständig die Leistung ausreizt, kann auch mit 95 Oktan fahren.
Je nach Motor:
Und was kostet nun der Flasher mit der Phase?
Den Flasher kann man sich ausleihen.
Brauchst nur einen PC oder Laptop/ Tablet mit Windows 7 oder 10.
Die EDS-Diskussion passt hier nicht rein, trägt nichts zum Thema bei.
Um es vorab zu unterbinden, bitte jetzt keine Grundsatzdiskussionen über Preise von Firma XY. Wenn jemand diesen "Service" ohne Rechnung von privat anbietet, sind die Kosten natürlich nicht mit einer Firma die auf Rechnung arbeitet vergleichbar. Man munkelt sogar, das die Mitarbeiter auch noch bezahlt werden wollen.
Sollten bestimmte Leute trotzdem noch Redebedarf haben, behalten wir uns vor die Postings zu entfernen.
Danke!
