Kleiner Tipp bezüglich Wärmetauscher im Innenraum: Bei meinem Corsa wird die Plastikverkleidung rechts neben dem Gaspedal nach etwas Zeit warm. Das wird wohl der Wärmetauscher sein. Kann man also ohne große Demontage ganz gut erfühlen, ob heißes Wasser ankommt.
Hab da mal jetzt geschaut, da ist es Heiß.
Ja, besagte Mischluftklappe.
Die wird bei deiner manuellen Klimaanlage von nem Bowdenzug angesteuert, da kann einiges im Argen liegen.
Ja, besagte Mischluftklappe.
Die wird bei deiner manuellen Klimaanlage von nem Bowdenzug angesteuert, da kann einiges im Argen liegen.
Wie einfach / schwer ist diese selbst zu wechseln ??
Die Klappe ist selten das Problem, regelmäßig aber die Ansteuerung (je nach Klimasteuerung der Bowdenzug oder Stellmotor).
So, wieder online. Am Montag steht ja der Termin unseres E beim FOH an, ich werde bitten, erst die Mischluftklappe inkl. Stellmotor, dann das Heizungsventil und zuletzt den Wärmetauscher unter die Lupe zu nehmen.
Standspurpirat Liege ich richtig, dass die Mischluftklappe bei unserer Klimaautomatik nicht per Bowdenzug, sondern Stellmotor angesteuert wird?
Ja richtig.
Ich muss nur am Freitag noch nachschauen, ob der Wärmetauscher bei unserem tatsächlich warm wird, so wie von Corsa E 120 Jahre beschrieben.
Ziehe doch mal alle Sicherungen von der Lüftersteuerung und der Klimaautomatik.
Dann schaltest du die Zündung ein, für eine Minute.
Klar Lüftung, Regelung und so weiter sind ausser Betrieb.
Dann Zündung aus für ca. 1 Minute.
Alle Sicherungen wieder einsetzen und Zündung einschalten ohne den Motor zu starten, Klimaautomatik aktivieren ohne den Motor zu starten.
Und dann schaue mal was passiert. Die Klappen- und Lüftersteuerung solltest du dann hören, wie die auf und zu gehen.
So sollte man es damals am Insignia A machen mit Klimaautomatik und habe ich auch am Corsa E damals gemacht.
Versuche es mal, kann den Gang zu FOH ersparen.
Aktuell mache ich es per OBD Diagnose Stellglieddiagnose am Meriva B ohne Klimaautomatik und am Mokka X mit Klimaautomatik .
