Neue Reifen nötig, sind auch neue RDKS nötig?

Zitat von Standspurpirat

Nichts anderes habe ich gemeint.

Wenn alle Reifen wegen Temperatursturz schlapp oder wegen Hitzewelle übermäßig prall sind, sagt das System hingegen nichts.

Das System meldet auch zu viel bar.

Als 08/15 Fahrer, konnte ich bisher jedenfalls keine Nachteile entdecken. Das aktive System hat bei mir einmal versagt (schleichenden Platten nicht erkannt und sichtlichen Platten nicht erkannt), war sonst zuverlässig. Das passive System im Corsa F und Astra L arbeitet bisher zuverlässig, wobei letzteres System feinfühliger als das System im Corsa ist. Im Corsa konnte man auch mal mit 0,1 bar unter Wert aus dem Bordbuch fahren.

95% der Autofahrer schauen bestimmt auch nicht täglich/wöchentlich/monatlich nach, ob ihr Reifendruck korrekt ist.

Und wer keinen Bock auf Tankstelle hat, holt sich so eine kleine Kompressorpumpe und kann damit prüfen. An zwei verschiedenen Tankstellen hatte ich auch schon unterschiedliche Werte ... vertrauen kann man darauf anscheinend auch nicht immer.

Zitat von mj1985

Das System meldet auch zu viel bar.

Bist du dir sicher?

Ansich kann das System das nicht, denn es funktioniert über Drehzahlunterschiede der Räder bei Geradeausfahrt.

Es kann nur unterschiede zwischen Links und Rechts auf der jeweiligen Achse erkennen.

Nichtmal zwischen zwei verschiedenen Achsen.

Ja, das System im Astra kann es. Im Corsa, hatte ich es nie getestet. Auf FB hatte auch mal jemand irgendwas um knappe 3,1-3,4 bar in den Reifen gepumpt, System angelernt und sich gewundert, warum immer wieder eine Fehlermeldung kam.

Du sprichst natürlich den einzigen Nachteil für mich an, ich weiß nicht, welches Rad zu wenig oder zu viel Luft hat. Aber ich habe schon immer alle 4 geprüft, wenn ich eh schon mal was Gerät in der Hand hatte.

Standspurpirat hätte ich sicherlich, aber wie du selber schon schreibst auf einer Seite, nicht aber auf welcher Achse.

So war's schnell auf'n Parkplatz gefunden.

Ich mag die Funktion einfach, auch mal eben vor einer längeren Reise reingucken und vergewissern dass die Werte noch stimmen

Ich muss sagen, dass mir das Thema für nächstes Jahr weiterhilft. 😊 👍🏻

Da ich mir nächstes Jahr neue Alus holen will, wollte ich auf die alten Felgen auch neue Sensoren schmeißen. Aber wenn diese ca. 10 Jahren halten, kann ich mir das Geld sparen

Naja da nun die 10 Jahre fast rum sind und neue Winterreifen Reifen anstehen, sollen auhc neue RDKS kommen, beim netten Opelhändler, Preis letzte Woche.... Stückpreis von 98,34 Euro inkl. Mwst

Naja irgendwo hört der Spass auf..., wir suchen mal nach alternativen....

Turboschnecke

Die Alternative wurde doch schon hier aufgezeigt.

wie genau zeigen die RDKS den Luftdruck an ? Lässt die Genauigkeit mit zunehmenden Alter nach ?

Die Frage ist zwar ernst gemeint, der Hintergund der Frage aber eher in der Kategorie:

Habe ja vor 3 Wochen neue Sommerreifen auf über Kleinanzeigen gekauften Orginal Opel 16 " Alufelgen montieren lassen. Die RDKS hatte ich vorher auf Funktion getestet, auf den Felgen waren alte WR.

Heute die Räder montiert... ein Rad hatte 1,2 bar, der Rest zwischen 2,8 ....und 3,2 bar !!!!!!

Ich also zum Reifenhändler wo die montiert wurden und nach deren Arbeitsmotivation gefragt ! Antwort: kann schon mal sein, sie wollten ja nur Reifenmontage inkl. wuchten.

Bei der "Nachbesserung" stand ich dann daneben um hab auf das Monometer geschaut: alle Reifen wurden mit 2,2 bar eingestellt. Trotzden hab ich jetzt Werte zwischen 2,3 und 2,8 .... ????

RDKS ungenau oder deren Manometer ?

Zitat von coast13

Antwort: kann schon mal sein, sie wollten ja nur Reifenmontage inkl. wuchten.

Bitte was? Wenn ich zu meinem Händler gehe, sage ich ja auch nicht: "Bitte reinigen Sie die Reifen und Felgen, prüfen Sie den Luftdruck, prüfen sie auf Fremdkörper und lagern sie die Räder ordentlich ein" Da gebe ich den Schlüssel ab und fertig

Ansonsten verändert sich der Luftdruck ja, je nach Temperatur des Reifens. Vergleichsmessung hättest du also gleich beim Reifenhändler machen sollen. Ansonsten halt immer mit kalten Reifen messen. Zwischen 2,2 und 2,8 ist der Unterschied halt schon recht hoch.

Zitat von coast13

Bei der "Nachbesserung" stand ich dann daneben um hab auf das Monometer geschaut: alle Reifen wurden mit 2,2 bar eingestellt. Trotzden hab ich jetzt Werte zwischen 2,3 und 2,8 .... ????

RDKS ungenau oder deren Manometer ?

Guten Abend,

ich würde da mal rein instinktiv, die Räder neu am Fahrzeug anlernen und mal eine Runde um den Häuserblock drehen, um zu schauen, was dann angezeigt wird.

Gruß,

Markus