Beiträge von CorsaTurbo

Schaut gut aus, auch wenn ich kein Automatikfan bin .

Ich dachte der 1,4 90PS mit Start/Stop hat auch das? Dachte S/S gibt den Ausschlag?

Ich würde sagen das ist ein recht gutes Angebot, wenn Dir alles passt dann mal am besten eine Probefahrt vereinbaren .

Unter Umständen könnte ich mir schon vorstellen das der SIDI mit dem Corsa E Facelift OPC eingeführt wird bzw. mit einer Nürburgring Edition. Glaube nicht das die den alten 1,6 Turbo noch ca. 6-8 Jahre lang so durchbringen wollen . Wird interessant was man mit dem OPC in Zukunft vor hat.
Die zwei Auspuffrohre sind wahrscheinlich noch überbleibsel der Nürburgring Edition vom Corsa D .

Viel Spaß bei der Übergabe, ich denke doch auch das es ein wunderbarer Moment wird. Genieße es ,bald mit den neuen Wagen unterwegs zu sein.

Geiles Ding, bin gespannt was der neue OPC im Detail noch kann. Genauere Daten wurden ja bisher nicht genannt.

Ralph, das sind echt top Werte selbst mit einen Fünfganggetriebe. Sehe das aber auch wie Du, denn der Aufpreis von den Benzinern zum 1,3er Diesel ist schon eine Hausnummer. So viel Geld müsste der Diesel erstmal wieder reinholen durch Spritersparnis, andererseits kennen wir ja den 1,3er nicht gerade als zuverlässigsten der auch hier und da mal ein paar Probleme hat(te) .
Aber angeblich sei der kleine Diesel ja nochmal richtig überarbeitet wurden, neuer Turbolader und Geräuschmindernde Maßnahmen. In einen Test meinten die Prüfer, dass der neue 1,3er nicht mehr mit dem alten vergleichbar ist. Bin gespannt darauf wenn ich den ersten mal sehe.

Wie so üblich bei Kleinwagen werden wohl die Dieselfahrer hier in der Minderheit sein . Ansonsten sind die Diesel in Kleinwagen schon richtige Sparbüchsen.

Wow ist der sparsam !

Ist leider so bei den Benzinern, tritt man die ein bisschen saufen die immer noch genau so wie früher. Egal ob da so ein Spaß wie Turbo etc. dran hängt, ein Zylinder fehlt oder alles aus Vollaluminium ist wie der Motorblock. Wenn man guten Verbrauch haben will und viel Drehmoment kommt man wohl um einen kräftigen Diesel nicht rum, allerdings ist da auch der derzeitige 1,3 Diesel unpassend. Wenn da müsste schon noch der Flüsterdiesel kommen.

In den Tests hier werden auch die 115PS Varianten getestet, die Variante ist getrimmt auf Leistung und Spaß, weil der ein kurzes 6 Gang Getriebe hat. Für die Sparer gibt es ja die 90PS Variante mit einen sehr langen Getriebe.

Tatsächlich, die haben keinen Oktavia als Dreitürer, dafür beim Fabia wieder eine breitere Palette sogar einen Fabia Kombi den als aber glaub ich nicht als RS gibt.

Jedenfalls würd ich sagen das es schon wegen den Verkaufszahlen doch einen Versuch Wert wäre mal alle Karosserieformen der Modelle wie Astra, Corsa zu versuchen, genau so wie es auch andere probieren. Skoda Oktavia RS Kombis seh ich hier bald mehr als normale Oktavias .