Beiträge von CorsaTurbo

Ach ihr machts einen nicht einfach, bei mir schwankt die Stimmung zwischen Karbon Silber und Platin Anthrazit jetzt bald stündlich .

Abgedunkelte Rückleuchten waren beim Vorgänger noch mit im Programm bei den Color Edition und OPC, ich frage mich aber auch warum man die nicht im Programm hat.

Bei mir wird wohl auch der Lack gewinnen der am unempfindlichsten gegen Kratzer, Steinschläge und Co. ist. Ist zwar langweilig, aber das normale Argon Silber gibt es auch noch. Nur zum unverschämten Preis wie die anderen Lacke Karbon Silber, Graphitschwarz... Sonst war das normale Silber immer noch günstiger um die 200-300 Euro Aufpreis .

Das Heck wirkt auch beim Dreitürer durch die großen rausstehenden Heckleuchten ziemlich riesig und "protzig" für einen Kleinwagen. Ist schon etwas an das man sich gewöhnen muss, aber hässlich oder der gleichen finde ich es definitiv nicht.

Wird wohl eine beliebte Farbe für den Corsa . Selbst beim Corsa D waren diese dunklen Farbtöne schon beliebt, glaube da gab es auch Platin Anthrazit und Karbon.

Dann fühle ich mich bestätigt wenn das wirklich Platin Anthrazit ist, denn so einen nur als Dreitürer wird wohl meiner werden .Obwohl ich immer noch stark zum Karbon Silber hingezogen bin. Naja muss man wirklich in echt sehen.

Ist das Karbon Silber oder Platin Anthrazit?

Zur Motorsache möchte ich anmerken das mein 1,0 Sauger Dreizylinder im Corsa B 12 Jahre im Familienbesitz und 121.000km Problemlos lief. Er ist zwar in keinster Weise mit dem komplett neu aufgebauten 1,0 Turbo zu vergleichen, aber 3 Zylinder an sich sind mal kein Todesgrund für einen Motor. Die Laufruhe war zwar gar nichts aber für damals stimmte der Verbrauch von 6L/100km, manchmal auch weniger.

Man sollte dem neuen Motor eine Chance geben, wenn auch etwas Risiko für die Erstfahrer drin steckt. Doch bei vielen neuen Motoren lief es auch schon Problemlos .

Ich werde mir ja auch den Dreitürer kaufen, aber selbst bei dem ist die Heckscheibe fast doppelt so groß als bei meinen Astra GTC. Darum erscheint er mir richtig übersichtlich nach hinten. Auch bei Mutters Corsa D hab ich keine Probleme.

Aber klar, sieht jeder anders und besser in Parksensoren investieren als das man im Ernstfall hängen bleibt und den guten Wagen beschädigt.

Finde ich richtig Deinen Schritt! Wofür teuer Geld bezahlen wenn man nur halbes bekommt. Beim Corsa werde ich auch die EInparkhilfe komplett verzichten weil er so übersichtlich ist. Mein GTC bietet sehr beschränkte Sicht nach hinten, da fand ich die Parksensoren angebracht, aber beim Corsa brauch ich das nicht.

Die letzten Rückfahrkameras im Mokka, usw. hatten auch keine Linien mehr. Angeblich wollte Opel das nun aber wieder einführen. Somit ist dann mal wieder Verwirrung gestiftet.