Beiträge von schraxx

Werden die Bicolor dann verkauft?

Ich habe ja den direkten Vergleich zwischen NRE und Autec Wizard Felgen. Das sind beim Komplettrad so ca 2kg Unterschied zugunsten der Wizard. Nachteil ist nur, das 215 45 R17 einfach weniger Grip bietet als 225 35 oder 225 40 R18. Das Auto lag mit breiteren Reifen auf der Nordschleife deutlich ruhiger. Klar auch langsamer, aber das Fahrverhalten ist schon besser. Aber auch logisch, da die NRE mit dem 225 35 R18 damals entwickelt wurde.

Ich sag mal so. Mit Seriensoftware und wenig Drehmoment (original ca 280-290Nm) werkt man jede Änderung beim Gewicht. Rückbank raus, Pole Position rein, waren ca 50kg Ersparnis. Dann halt 8kg bei den Felgen.

Jetzt mit 307PS und 420Nm hab ich alles wieder auf original umgebaut, weil ich keine Leute mitnehmen konnte und die Karre laut war. Dazu kommt noch eine hibbelige HA wenn da kein Gewicht mehr vorhanden ist.

Die Autec Wizard fahre ich seit 2014 auf der Rennstrecke, insgesamt ca 6000km und hatte nie Probleme mit den Felgen.

Fahre mit dem K04 Upgrade von TurboDietrich obenraus 1,4 bar die für 307ps 420Nm reichen.

Lader läuft gerade mal auf 65% Tastverhältnis und die Düsen stehen auch nicht wie vorher auf 100%.

Sorry für OT, aber Klasen hat es gestern mehr als gerichtet. Endlich läuft das Auto perfekt und so wie es soll.

Manche 'Tuner' sollten es einfach sein lassen, wenn sie keine Ahnung haben.

ja

Dann war ja ein 300kpa LD Sensor verbaut, was ihnen auch bekannt war. Programmiert wurden dann 1,9 bar OB, die im dritten Gang regelmäßig überschritten worden sind. Auf der Rennstrecke war ich dann nach 10min im Notlauf unterwegs, weil ständig die Regelgrenze überschritten wurde.

Dann habe ich einen 400kpa verbaut, der dort innerhalb von schlanken 6-7h angepasst wurde. Absolute Katastrophe, auch wenn sie dort echt nett sind. Bis auf den Abstimmer der der Meinung war, das der Wastegate Penny aus Edelstahl ist... nur schlecht machen und keine Ahnung.

Ich lass erstmal Klasen drüberschauen, was da überhaupt programmiert wurde. Was ich jetzt schon sagen kann - und das ist fakt - das der LTFT und Lambdasonde 2 inaktiv sind. Das mit der Sonde, hmh ok, aber keine Gemischanpassung mehr? Was ist, wenn irgendwas defekt ist und das Gemisch zu mager oder zu fett ist? Absolut Panne ...

Was hast denn beim Klasen machen lassen? Ich habe nächste Woche einen Termin.

Meine Wapu läuft bereits über 250000km ohne Probleme. Keine Ahnung, warum immer alle die Wapu mit Zahnriemen wechseln wollen. Vielleicht mache ich es beim zweiten Zahnriemenwechsel (300 000km).

Der Bastuck Endtopf für den Corsa D hat dieses Blech dran. Wohl auch, weil es der OEM für die NRE gewesen ist.

Friedrich verbaut dieses Blech wohl auch 🤔