Bergab laut Tacho schonmal 235 gefahren
warum sind eure immer so viel schneller als meine?
Meiner macht 210 und bergab 215...
Genau wie bei meinem alten 100PS, 185 war Ende... und im Forum lese ich 200 locker.
Erwische ich immer eine scheiß Serien Toleranz?!
Bei der Berechnung der KFZ Steuer spielt die Schadstoffemission eine wichtige Rolle, die hat das Auto mit Start Stop erreicht...
Sollte es nun abgeschaltet werden kann es passieren dass das mehr Steuern fällig sind.
P.S.: Kann man dieses dämliche Start/Stopp-Gedönse dauerhaft ausschalten? Das nervt, immer daran denken zu müssen, den Knopf zum Abschalten zu drücken
soweit ich weiß könnte man es ausprogrammieren...
Allerdings begeht man damit streng genommen Steuer Hinterziehung.
Ist bei mir schon eine automatisierte Bewegung nach dem starten 
es gibt einige die haben eine Spoiler Lippe drunter gesetzt, das finde ich ganz hübsch.
Dachspoiler habe ich (Noch?) Nicht, mal schauen... bisher nur den Serienmäßigen stummel.
Der Kühlergrill ist verchromt (Innovation hat halt alles in chrom), da habe ich mal ein Foto von irmscher gesehen... Aber nie irgendwas im verkauf.
Bist du schlauer geworden mit dem Vergleich im anderen Thread? 
Alles anzeigen180 Kilometer - Landstraße, teils sehr hügelig... absolut gleiche Strecke wie ich sonst mit dem 100PS gefahren bin.
Thema Getriebe
Hatte ja schon gesagt, dass mir die Getriebe Übersetzung beim 100PS besser gefallen hat. Zb:
- Stadtverkehr, viele Ampeln...
Da bin ich im 3. Gang gefahren bei 2.000u/min - genau da wo der turbo einsetzt wenn man nochmal zügig Gas geben will...
Beim 150PS orgel ich im 3. Gang schon bei knapp 2.300u/min bei 50.
Im 4. Gang nur noch irgendwo bei 1.800u/min wenn ich mich recht erinnere, abgesehen davon dass der Turbo noch nicht schiebt... Also entweder zu hoch oder es kommt noch nix.
- Genau so in 30 Zonen - alle 100m rechts vor links, Zebrastreifen etc... Also nicht geeignet für den 3. Gang
Beim großen 1.4er bin ich bei 30 im 2. Gang etwa bei 2.200u/min und im 3. Gang bei 1.400u/min.
Da passte die Übersetzung beim 100PS einfach besser für mein Fahrstil...
100kmh Landstraße - ich glaube ich kam nicht mal über 2.000u/min beim 100PS. Beim 150PS dreht er schon bei 2.300u/min.
Das ist mir aber egal, stört mich nicht. Vielleicht bloß für die interessant die Viel wert auf den Verbrauch legen.
Alles in allem war der 100PS vom fahren her angenehmer, wenn es um ganz normales fahren geht! weniger aber ausreichend Drehzahl im nächst sinnvollen höheren Gang.
Thema Motor und Turbo
heute hatte ich durch exakt gleiche Strecke von 180km mal einen direkten Vergleich.
Ich hatte ja kurz nachdem ich ihn hatte schon gesagt, dass sie bis 3.000u/min etwa gleich beschleunigen (bloß langweiliger weil kein Turbo Bumms)...
Das ist falsch!
Es gibt auf der Strecke eine Ortschaft (komplett eben), die Steigung beginnt genau am Ortsausgang wo man aus dem 4. Gang raus beschleunigt wenn man normal fährt...
Beim 100PS waren es dort exakt 2.000u/min bei denen man dann Vollgas gibt. Man merkt - der turbo braucht ne Sekunde und er zieht einen die Steigung hoch.
Beim 150PS heute den test gemacht - 2.000u/min --> Vollgas!
Es kam weniger als beim kleinen Turbo! Erst als ich zwischen 2.500u/min und 2.800u/min würde ich sagen es war so wie bei der 100PS Variante...
Also da wo ich normaler Weise nicht runter schalten würde, werde ich beim nächsten mal in den 3. Gang zurück schalten!
Im normalen Alltagsbetrieb im Flachland merkt man das nicht so extrem, in dem Fall der Steigung aber um so mehr.
Von daher - sie fahren sich unter 3.000u/min nicht gleich!
Würde ich also im eher hügeligen Gebiet wohnen, wäre die 100PS Version die bessere Wahl.
Thema Spaßfaktor
Da meiner ja nun eingefahren ist habe ich heute das erste mal Vollgas bis Begrenzer gemacht
Ich bin begeistert!!
Ab 4.000u/min begann das grinsen, bis kurz vor rot sauber durch gezogen.
2. - 3. - 4. Gang danach musste ich wieder abbremsen...
Hammer , hat Spaß gemacht!
persönliches Fazit
ich hätte nicht gedacht, dass die Unterschiede doch so groß sind und befinde den 100PS was Getriebe Abstufungen und Turbo angeht für alltagstauglicher...
Nun wollte ich und habe ich 150PS und nutze sie mit breitem grinsen
jedoch wäre der 100PS eigentlich ausreichend gewesen.
Bei einer grünen Außenlackierung finde ich als Farbkombination eigentlich nur schwarz passend. Welche Felgen hast Du denn?
Und noch etwas anderes: Fährst Du aktuell den 150 PS Motor? Wenn ja, würde mich brennend interessieren, wie groß der Unterschied zu meinem mit 101 PS ist
dann habe ich vor einiger Zeit genau den passenden Beitrag für dich verfasst ich verlinke dich dort...
Das ist er, mein neuer 
Habe mich heute mal dran gesetzt und die Chrom leiste im Innenraum foliert...
, lieben Dank Euch beiden für Eure Meinung und Gestaltungsvorschläge
ich hätte da noch einen
Die Außenspiegel. Oder evtl nur die Hälfte, den oberen Teil rot der untere bleibt so...
Zumindest so dass man das rot irgendwo dezent nochmal wieder findet
Mein alter 100PS war schwarz weiss und hatte ne motorhauben folierung...
Mein neuer ist grün und ich überlege auch noch was man machen kann...
Aber deiner sieht definitiv hübsch aus!
Haha ja da wundert sich so manch einer, der dem kleinen wohl nicht so viel zugetraut hat
Hab ich heute erst wieder auf der Autobahn erlebt, dass man erst nicht wirklich ernst genommen wird
Rote Bremssättel und/oder eine Speiche der Felgen in rot, gibt es ja bei einigen Felgen beim Adam mit diesen Kappen.
Denke das würde das Gesamtbild schön abrunden
das ist eine gute Idee 
Mir gefällt der Corsa auch sehr gut!
Lasst euch mal durch den Kopf gehen wenn ihr einen Unfall habt dann beschleunigt das Auto von (in meinem Fall ) ca 50 km/h auf 0 innerhalb von 2-3 Metern das ist mindestens 5 mal so stark wie bei einer Vollbremsung!!! Und alles was nicht niet und Nagel fest ist fliegt ungebremst durch die Gegend! Ich will keine 1l Wasserflasche mit 50 Sachen abbekommen
ganz klar deiner Meinung!
Ich hatte letzten Sonntag ein fahrsicherheits Training beim ADAC.
Meine Dampfe lag auf der Fahrer Seite in der Tür, beim Slalom ist die im Fußraum bei den Pedalen gelandet...
Habe die dann in den Getränkehalter gelegt (in dem ansonsten nur noch ne Packung Bonbons lag), bei 70 kmh Vollbremsung mit ausweichen lagen auch diese Sachen im Fußraum!!
Grundsätzlich schnalle ich meine Taschen (sofern der Kofferraum schon voll ist) auf der Rückbank an!
