Hallo
inzwischen ist Astragon der ältere (Kurzform Astragon) wieder voll fahrbereit. Es kam letzlich zum Motortausch, weil der alte Block dermaßen versifft und verknießbaddeld war, das es sich nicht lohnte. Das Steigrohr fürs Öl war auch in dem maße dicht, das hätte man für ne Woche einlegen müssen wohl. Das rüberbauen des neuen Block hab ich aber nun machen lassen
Der Tauschblock ist von einem Autoverwerter. Die vorher montierten 14 Zoll All Season waren mehr wie rum und hab diese auf die Deponie gebracht zur fachgerechten Entsorgung.
alles so wunderbar alles analoge Instrumente (bis auf den Kilometerzähler. Als Räder sind erstmal die Winterstahlis vom ex-Corsa, mangels Verfügbarkeit von vollwertigen Sommerreifen.
grüße