Bin gerade über ein Angebot bei eBay gestoßen, allerdings kenne ich den Händler nicht, weiß nicht ob die Teile passen, wie es um deren Qualität aussieht und ob man die gut eingebaut bekommt.
Da dort GM nummern drauf sind gehe ich mal von original Teilen aus. Deswegen sind die wahrscheinlich auch so teuer.
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Das ist jetzt kein spezieles Opel oder Corsa Problem. Mein 1 Jahr alter VW Caddy macht sowas auch und beim neuen Mazda 2 ist das Getriebe auch sehr hackelig.
Erstausrüster Qualität würde ich nie mit Aftermarket vergleichen. Bosal fertigt schon Jahrelang Schalldämpfer für Opel OEM. Der Bosal ESD Am Meriva A hat 10 Jahre gehalten.
Treffen sind immer gut. Wenn es nach mir geht würde ich ja Ende Juni Anfang Juli sagen da ich dann erst meinen Corsa habe 
Wie gesagt, leistungsmäßig habe ich mit Super keine Einbußen. Was dem Motor fehlt ist Drehmoment. Hubraum läßt sich eben leider durch nichts ersetzen. Aus niedrigen Drehzahlen kommt erstmal wenig. Dementsprechend schluckt er natürlich auch, wenn man mal flott unterwegs ist.
Damals mein alter Saab 9000 hat mit 200 PS und 2,3 Turbo bei höherem Gewicht deutlich weniger verbraucht, und das mit über 300tkm auf der Uhr.
Das ist beim 1.0 Edit 90/115PS noch schlimmer. Man hat das Gefühl das bei dem Motor schon der Turbo das Hauptaggregat und der Verbrennungsmotor nur noch das Nebenaggregat ist, da er sich sehr synthetisch(künstlich) anfühlt.
Dann stimmt hier:
http://www.opel-infos.de/modelle/astra_k5t.html
und hier:
http://www.opel-infos.de/modelle/corsa_e3t.html
was nicht.
b14xft im Astra und b14neh im Corsa. Der Motor im Astra wird ja sogar als Ecotec direct injection turbo (Edit) beworben. Auch daran zu erkennen, daß der neue Edit Motor 245nm in der 125 PS und 150 PS hat. Die Saugrohreinspritzer turbos haben in allen Leistungsklassen maximal 220nm Drehmoment.auch die GM codes der beiden Motoren unterscheiden sich ja.
Im astra kommen nur die neuen Edit Motoren rein. Der Motor im Adam und Corsa ist der alte Saugrohreinspritzer. Alles Angaben von Opel
Hmm, bin jetzt nicht so der Checker der Motormaterie, aber ich weiß dass es im Astra K einen 150PSler gibt. Evtl. könntest du den mal Probefahren, ist halt ein bisschen schwerer und von der Getriebeübersetzung weiß man halt nicht wie vergleichbar das ganze ist.
Bin aber den Adam S mal Probegefahren, ging schon gut ab der Kleine. Was mir noch in Erinnerung geblieben ist, dass er beim Beschleunigen immer aus der Spur gekommen ist, man also da schon sehr nach vorne gezogen hat, eher schon zuviel Kraft hatte
Das ist ja der Witz an der Sache. Der 1.4 Turbo 150PS im Corsa und Adam ist ein Saugrohreinspritzer und der Motor aus dem Astra K ist ein Direkteinspritzer.
Der Astra K ist ca. genau so schwer wie der Corsa E und hat noch deutlich bessere Fahrwerte.
Konnte nur den 1.4 Turbo 100PS und 1.0 Turbo 115PS im E fahren und vorher mal den 1.4 Turbo 120PS im D.
Den 150 oder gar OPC probe zu fahren ist fast unmöglich.
Ok, die Aussage von Klasen verstehe ich nicht, ist mir zu ungenau. Aussage von EDS war damals beim Corsa D 1.6Turbo das man den gechipt auch mit Super fahren kann aber keine Vollgasetappen da der Motor dann zu klingeln anfängt.
Habt ihr vor dem Corsa kauf vergleichbare Autos probe gefahren?
