Mega ärgerlich……..
Darf ich fragen wieso du die Folie runter machst? Sah so gut aus
Leider kann man nicht so viel erkennen, wie groß der Schaden ist, jedoch würde ich erstmal mit dem
nächsten Aufbereiter quatschen, Du glaubst gar nicht was mit ein wenig Politur alles machbar ist.
Wenn ich Schäden schleife und poliere sieht das auch nach dem schleifen sehr stark beschädigt aus.
Sieht mir so aus als hättest du sowas verbaut (Lochplatte). War das in der HG Lieferung mit drin ?
Weil dann schreibe ich die Jungs mal an ob die was da haben oder etwas vergessen haben.
Ich kann’s dir nicht mehr zu 100% sagen….. aber würde ja sagen weil ich das Ding damals gepackt hab und auf die Schnelle rein gezimmert hab.
Zum Thema Anleitung, schau mal ins Gutachten, glaub da steht drin wie der zu verbauen ist.
Ich hab den Schlauch auch so angeschlossen, die Variante mit nach unten legen empfand ich für nicht gut, da er sich dann selbst Luft ziehen muss….
Hatte eigentlich immer vor, die Lufteinlass Attrappen vorne am Stoßfänger mal zu bearbeiten und den Schlauch dann da dran zu machen, damit er richtig schön Fahrtwind bekommt, aber denke ohne Software bzw. Anpassung, ist das alles eher zu vernachlässigen.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Alles anzeigenMuss ich mal schauen wie ich das nach baue…
Merke halt das wenn ich den an mache das der irgendwo dran klappert… nervig aber lässt sich ja ändern.
Was hast du da zum fest machen benutzt ?
Kann man auch so eine Schiene benutzen und Löcher bohren….
Sollte eigentlich dabei gewesen sein…..
Und der alte Kasten war ja auch daran befestigt.
Fixierst quasi das ganze so, dass es nirgends andockt aber dennoch spiel zum wackeln hat.
Kann auch sein, das ich so nen Winkel gerade gebogen hab, kann mich nicht mehr genau erinnern , hab aber nur mit dem gearbeitet, was dabei war
Alles anzeigenHallo Zusammen
hier einmal meine Rückmeldung.
ich habe mir letzte Woche die HG Ansaugung eingebaut. Nun kann man ja noch meines Wissens die Ansaugung an der Karosserie fest machen. Da ist ja noch ein Winkel + Winkel anschraub Schelle etc. dabei. Hat jemand mal ein Beispielbild wie er das gemacht hat ? Smillidon
Das mit dem Schlauch ( Zugeschnitten ) wollte ich auch nochmal schöner machen: gefällt mir ebenfalls nicht optimal, wie hast du das gelöst oder jemand anderes der die HG Ansaugung hat ?
Fazit beim Fahren:
Hat gefühlt etwas mehr Druck sprich besseres ansprechverhalten beim Gas geben. Geräuschkulisse ist sehr schön + AGA ist etwas lauter geworden.
Trotz das im Forum gesagt wurde das man durch die HG Drehmoment verliert.
Das hatten wir mit DC mal diskutiert, als ich meine verbaut habe.
Hab auch deutlich besseres Ansprechverhalten, könnte evtl. sein, das hinten raus 3 PS fehlen…..
Ich mach dir dann paar Bilder, ich hab das mit dem Schlauch über den OEM Anschluss geregelt, genau wie du
Fand TÜV auch gut
Den Filter hab ich nur an der einen stelle „fixiert“
arbeitet ja alles beim Drehzahlaufbau 
Sobald ich die "Umluft" manuell betätige, also ein-oder ausschalte, ist der "Automatik-Modus" der Klimaautomatik beendet.
Gruß,
Markus
Ist tatsächlich bei mir auch so
Da HG gestern noch Messerabatt hatte, habe ich mir mal die Ansaugung bestellt.
Ich werde berichten
Freut mich sehr für dich, wirst es nicht bereuen
Die Videos sind leider nicht mehr alle online, wenn es um die Corsa D OPC Serie geht.
Hatte eben geschaut, alle 3 da
Hab nur Corsa D OPC JP eingegeben
Das ist ja das meiste Problem. In echt ist es immer anders. Habe ja noch eine Rabatt Karte von der EMS mit 7 oder 10 Prozent. Zahle dann nur noch 450 Euro statt 500.
Wenn du mal ein Video machen kannst wo du vorbei fährst wäre schon cool. Ab welcher Drehzahl ist das denn stark hörbar ? Hört man das von innen auch so stark.
Bei meinem Kollegen 8er GTI ist die Ansaugung halt komplett offen. Da ist es natürlich echt krass und macht mir auch Laune ohne ende wenn ich die Karre ab und zu fahre.
Mir fällt grad ein, schau dir mal von JP das Video an der baut in den D-OPC die HG ein und man hört super gut, wie das kling
Solange man nicht durchgängig auf 7000 Touren fährt passiert da nicht viel. Oder täusche ich mich da ?
Ich drehe kaum über 5k
Du kannst das eben auch auf 1500touren haben , musst halt immer ins Gas latschen und ihm dann
Den Schub nehmen, dann erzeugt er jedesmal das Geräusch
Also auch wenn du ganz normal im Stadtverkehr unterwegs bist.
Defensive Fahrweise, leiser Schub und Vollgas eben mehr 
Immer heim Schaltvorgang bzw vom Gas gehen
So, habe mal heute beim Einsteigen und nach der Fahrt beim Aussteigen alle Fußmatten angefasst: Nur die Fahrerfußmatte (logisch
Was meiner Meinung nach noch für eine Feuchtigkeitsquelle durch eindringendes Wasser von außen spricht: Heute stand das Auto über Nacht in der Tiefgarage. Auf dem Weg zur Uni haben die Scheiben so gut wie gar nicht beschlagen, trotz ausgeschalteter Klimaanlage. Auf dem Rückweg (das Auto stand unter freiem Himmel) musste ich dann schon die Klimaanlage anschalten. Heute hat es übrigens geregnet.
Da ich ohnehin noch die Ambientebeleuchtung nachrüsten möchte werde ich mir gleichzeitig mal die Folien in den Türen anschauen. Vielleicht finde ich dann auch gleich die Feuchtigkeitsquelle. Kofferraum ist übrigens soweit trocken.
Genau das meinte ich, durch den Lautsprecher kommt es rein und liegt bei mir immer auf der Lippe am Einstieg.
Tropft also unter der Türpappe auf die Dichtung
