Moin,
also ich hab HR ( 29095 ) drin und keinerlei Probleme, steht top da und fährt meiner Meinung nach besser als vorher……
Beiträge von Smillidon
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Tach , mir ist heute von meinen BiColor Felgendeckel das Logo stiften gegangen, zufällig jemand sowas rum fliegen?
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Also für alle, die in Zukunft einen suchen.
Ich habe nun auf Kleinanzeigen und eBay in der Suche, Adam Kofferraumklappe eingegeben und alle Verkäufer per copy-paste angeschrieben, ob es möglich ist eben nur den Taster zu bekommen.
Viele sind darauf eingegangen und ich konnte mir sogar aussuchen, welche ich wollte, was direkt in meiner Farbe war und ich hab hier nun 39€ Inkl. Versand bezahlt.
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Willkommen und viel Freude mit dem schönen Wagen, gute Wahl
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Moin alle zusammen,
ich hatte die letzten Tage etwas zu leiden, da mir vorne rechts die Feder gebrochen war…..
Nach kurzer Informationsrunde haben wir uns gegen die 280€ OEM PRO! Feder entschieden und direkt für 200€ Alle 4,
die HR eingebaut, was im Nachhinein betrachtet, die beste Entscheidung war.
Aber nun holte ich eben den Wagen ab, da gestern noch der TÜV da war und mir wird erzählt, müssen nicht eingetragen werden, so lange ich Serienräder fahre?????
Im Gutachten steht aber klar drin ( Meine Wahrnehmungen) ich muss die eintragen ?
Auf jeden Fall ist der Wagen nur mit den Federn wesentlich „weicher“ und „komfortabler“ als mit Serie, was ich mir auch nicht erklären kann…
Sollte jemand etwas Wissen haben und Zeit um dieses mit mir zu teilen ?
Schönes Wochenende euch allen
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Mega ärgerlich……..
Darf ich fragen wieso du die Folie runter machst? Sah so gut aus
Leider kann man nicht so viel erkennen, wie groß der Schaden ist, jedoch würde ich erstmal mit dem
nächsten Aufbereiter quatschen, Du glaubst gar nicht was mit ein wenig Politur alles machbar ist.
Wenn ich Schäden schleife und poliere sieht das auch nach dem schleifen sehr stark beschädigt aus.
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Sieht mir so aus als hättest du sowas verbaut (Lochplatte). War das in der HG Lieferung mit drin ?
Weil dann schreibe ich die Jungs mal an ob die was da haben oder etwas vergessen haben.
Ich kann’s dir nicht mehr zu 100% sagen….. aber würde ja sagen weil ich das Ding damals gepackt hab und auf die Schnelle rein gezimmert hab.
Zum Thema Anleitung, schau mal ins Gutachten, glaub da steht drin wie der zu verbauen ist.
Ich hab den Schlauch auch so angeschlossen, die Variante mit nach unten legen empfand ich für nicht gut, da er sich dann selbst Luft ziehen muss….
Hatte eigentlich immer vor, die Lufteinlass Attrappen vorne am Stoßfänger mal zu bearbeiten und den Schlauch dann da dran zu machen, damit er richtig schön Fahrtwind bekommt, aber denke ohne Software bzw. Anpassung, ist das alles eher zu vernachlässigen.
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Muss ich mal schauen wie ich das nach baue…
Merke halt das wenn ich den an mache das der irgendwo dran klappert… nervig aber lässt sich ja ändern.
Was hast du da zum fest machen benutzt ?
Kann man auch so eine Schiene benutzen und Löcher bohren….
Sollte eigentlich dabei gewesen sein…..
Und der alte Kasten war ja auch daran befestigt.
Fixierst quasi das ganze so, dass es nirgends andockt aber dennoch spiel zum wackeln hat.
Kann auch sein, das ich so nen Winkel gerade gebogen hab, kann mich nicht mehr genau erinnern , hab aber nur mit dem gearbeitet, was dabei war
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Hallo Zusammen
hier einmal meine Rückmeldung.
ich habe mir letzte Woche die HG Ansaugung eingebaut. Nun kann man ja noch meines Wissens die Ansaugung an der Karosserie fest machen. Da ist ja noch ein Winkel + Winkel anschraub Schelle etc. dabei. Hat jemand mal ein Beispielbild wie er das gemacht hat ? Smillidon
Das mit dem Schlauch ( Zugeschnitten ) wollte ich auch nochmal schöner machen: gefällt mir ebenfalls nicht optimal, wie hast du das gelöst oder jemand anderes der die HG Ansaugung hat ?
Fazit beim Fahren:
Hat gefühlt etwas mehr Druck sprich besseres ansprechverhalten beim Gas geben. Geräuschkulisse ist sehr schön + AGA ist etwas lauter geworden.
Trotz das im Forum gesagt wurde das man durch die HG Drehmoment verliert.
Das hatten wir mit DC mal diskutiert, als ich meine verbaut habe.
Hab auch deutlich besseres Ansprechverhalten, könnte evtl. sein, das hinten raus 3 PS fehlen…..
Ich mach dir dann paar Bilder, ich hab das mit dem Schlauch über den OEM Anschluss geregelt, genau wie du
Fand TÜV auch gut
Den Filter hab ich nur an der einen stelle „fixiert“
arbeitet ja alles beim Drehzahlaufbau
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Sobald ich die "Umluft" manuell betätige, also ein-oder ausschalte, ist der "Automatik-Modus" der Klimaautomatik beendet.
Gruß,
Markus
Ist tatsächlich bei mir auch so
