Beiträge von Opelaner_92

Bosal ist im Endeffekt nur ein, in meinen Augen ordentlicher, Hersteller für Austausch-Auspuffteile, die werden meistens als Austausch zu OEM verwendet wenn ein Defekt vorliegt,

spezielle Sportanlagen sind das i.d.R. keine, weshalb dort dann auch keine ABE notwendig sein wird. Dies kann man aber nur bei genauer Betrachtung mit Gewissheit sagen.

Ich habe zwar keinen GSi, bei meinem kommt jetzt aber auch in der nächsten Zeit das mittlere Rohr neu (ebenfalls von Bosal bestellt), da das Flexrohr defekt ist.

Wie geaagt, i.d.R. ist Bosal ein gängiger Hersteller für Auspuffteile, die durch defekt getauscht werden.

Zitat von coast13

TheAkhis

Ich hab noch Gebrauchtwagen Garantie, daher darf der FOH erst mal ran.

Aber danke für die Hinweise 👍🏻

Deswegen versuchen die sich wohl auch zu "drücken". Der Fehler ist zwar nach Motorneustart und erlöschen der MKL noch im Speicher hinterlegt, allerdings nicht mehr als akut.

Im Fehlerspeicher ist immer i-was abgelegt.

In deinem Fall ist es eben durch die Garantie das Problem, du musst jetzt warten bis er wieder auftritt und dann zum Händler fahren oder du investierst die doch eher überschaubare Summe und machst es einfach auf eigene Kappe neu (auf dieses Hin und Her hätte ich persönlich keine Lust), das ist aber deine Entscheidung.

Nicht jeder FOH oder jeder Mitarbeiter dort ist gleich "Inkompetent", es sind aber alles freie Unternehmen welche eben zunächst mal ein einziges Ziel haben:

-Wirtschaftlichkeit

Das sind Unternehmen und die wollen Geld verdienen, hier in einem Forum sind i.d.R. keine Unternehmer, sondern private Nutzer, mal mit mehr, mal mit weniger Hintergundwissen.

Deshalb finde ich es gut, dass hier viele unterschiedliche Nutzer ihre Meinungen abgeben, keine dieser Meinungen ist die "Gott-Meinung", aber im großen und ganzen kann man sicher selektieren wer wirklich vom Fach ist und ordentliche Tips gibt, hier mag in erster Linie keiner ein Produkt "verkaufen".

Es gibt ja auch einen Unterschied zwischen "Abzocke" und "braucht man nicht unbedingt, kann man aber an den Mann bringen"

Bei einer AGM-Batterie in einem Standard-FZG ohne entsprechende Ausstattung ist es ja ähnlich, "kann" man sicher machen, braucht aber keiner und bringt dir eben auch keinen wirklichen Mehrwert wenn man den Preis beachtet.

Welches BJ hat deiner denn?

Persönlich finde ich dass ein Corsa E, welcher ja auch schon an die 10 Jahre alt sein kann (je nach BJ) auch einfach etwas schwitzen darf, ich meine Opel ist ja nicht gerade unbekannt dafür dass Motoren und Getriebe das "siffen" anfangen, auf den Bildern schaut es ja auch noch recht harmlos aus.

Bei meinem BJ 2015 fängt es jetzt auch langsam an der VDD an, leuchtet man von oben auf das Getriebe drauf so "glänzt" es dort auch etwas.

In gewissen Bereichen sollte man das durchaus als "akzeptabel" abhaken, ist aber nur meine Meinung.

Zitat von dipa80

Welche Canbus Adapter hast du eingebaut?

Muss beim Einbau was beachtet werden?

Ich hab heute nämlich meine eingebaut, aber ich bekomme trotzdem eine Fehlermeldung.

Ich habe mir den passenden Can-Bus von Philips selbst mitbestellt und nur zum Test angeschlossen ohne ihn fest zu verbauen, bei diesem Test kam keine Fehlermeldung.

Er ist noch nicht im FZG fest verbaut und ich kann auch keine langfristige Statistik anbieten, derzeit quittiere ich jeden Tag ein Mal die Meldung und fertig, eventuell belasse ich es sogar dabei und verbaue sie erst gar nicht, im Dezember habe ich Urlaub und möchte mich dem Thema nochmal widmen.

In der Zwischenzeit habe ich neue Deckel für die Scheinwerfer hier liegen da diese ja aufgebohrt werden müssen dafür. Ebenso wollte ich noch die Wärmeentwicklung beobachten wenn ich sie verbaue damit da alles gut ist. Vorne am Metallrahmen sollte man sie gut unterbringen können, ich werde gegen Ende des Jahres berichten, vorher wird da nichts mehr passieren.

Von der Leuchtqualität, Ausleuchtung, Helligkeit und Lichtfarbe bin ich aber weiterhin sehr angetan und bereue es nicht, eventuell lege ich sie mir für das Fernlicht auch noch zu.

Zitat von coast13

Ja , genau das will ich ja machen: Gaspedal neu. Hab dem FOH heute schon informiert dass er zur Inspektion das gleich mit machen soll

Passt doch, dann hast du es gleich von der Backe und wenn es optimal läuft auch noch für 0€

Wenn es wirklich ein FOH ist dann wird er dir OE verbauen. Meines war damals ein OE-Teil in einer Metzger-Verpackung. Sollte da am Ende Febi drauf stehen ist das auch in Ordnung, solche Bauteile stammen ja so oder so von solchen Herstellern, Opel baut sowas ja nicht selbst.

Tu dir einen Gefallen und mach es einfach neu, es ist wirklich kein unbekannter Corsa-E Fehler.

Ich hatte exakt die gleiche Fehlermeldung, Gaspedal neu (im Zubehör gut kaufbar von Metzger oder Febi z.B.) und dann war Ruhe.

Der Austausch ist kein Drama, die Kosten sind auch überschaubar, ausbauen und reinigen macht da eher wenig Sinn, gerade bei einem solch bekannten Fehler, welcher doch recht einfach abstellbar ist.

Zitat von Gladiator_69

WAT_Fri

Vielen Dank für Deine schnelle & ausführliche Erläuterung.

Das war mir wirklich nicht bekannt, das es sowas gibt... Krass

Ist das bei mehreren Autoherstellern so oder sind die "Franzosen" die einzigen Hersteller, die das so praktizieren???

Gruß,

Markus

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VAG macht das eigentlich fast nur so, egal ob VW, Audi, Skoda, Seat, da ist das indirekte RDKS das "normale" System, direkt verbaute Sensoren gibt es dort auch (Touareg z.B.), ist aber tatsächlich seltener.

Theoretisch muss man sich ja nicht die ganze Zeit seine exakte Druckanzeige anschauen, ein System ohne Sensoren verursacht eben auch keine Kosten.

Ich finde von solchen Diskussionen lebt auch ein Forum, jeder teilt seine Ansicht/Erfahrungen und dann bildet man sich sein Urteil und als mündiger erwachsener Mensch entscheidet man dann für sich selbst was richtig oder falsch ist.

Da sollte sich niemand angegriffen fühlen.

Gelegentlich blinkt meine Leuchte auch auf und alle 4 Werte sind nicht vorhanden, nach kurzer Fahrt hat er sie dann wieder, die werden jetzt nach bald 10 Jahren logischerweise mal kommen und neu müssen, wenn dies der Fall ist werden alle 4 bei meinem Reifenhändler erneuert und gut ist.

Jeder hat das Recht Dinge anders zu sehen, ähnlich wenn eine Zündspule defekt ist, da würde ich persönlich niemals auf die Idee kommen nur die eine zu erneuern, bei mir würde es nur alle Spulen+alle Kerzen geben und nichts anderes, diese Diskussion haben wir im Corsa dank der kompletten Einheit ja "zum Glück" nicht.

Zitat von WAT_Fri

Opelaner_92

Ich sage dir jetzt schon, nächstes Jahr sind deine Sensoren hinüber nach 10 Jahren.

Funktionierten an unserem Mokka auch noch bis zum Sommer.

Dann kamen die Aussetzer an der Hinterachse, da es noch die ersten GJR von 2014 waren mit den Sensoren.

Undicht waren die Ventile nicht nach 10 Jahren.

Und übrigens. Lithium Ionen Batterien halten nur 10 Jahre als Knopfzelle. Schaue mal auf das Haltbarkeitsdatum

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Das ist mir schon klar und ist einkalkuliert, natürlich werden die Sensoren irgendwann aufgeben, das hätten sie aber auch vor 2-3 Jahren schon tun können, solange die laufen bleiben die drin und fliegen nicht auf Verdacht gegen Ali-Sensoren raus. Das kann aber jeder so handhaben wie er es möchte, wenn das alles bei dir gut funktioniert ist es ja in Ordnung so.

Sollten sie dann nach ca. 10 Jahren tatsächlich defekt sein ist das kein Drama und vollkommen im Rahmen, dann werden sie alle 4 ausgetauscht und gut ist.

Dass alles Made in China ist steht ja auf einem anderem Blatt Papier, das sollte sowieso jeder wissen. Deutschland geht allgemein sowieso als Wirtschafts-Standort den Bach runter, hier flüchten bzgl. Unwirtschaftlichkeit sowieso nach und nach alle Unternehmen, da eine Produktion in D keinen Sinn mehr ergibt.

Gerade bei Sensorik ist es aber öfters so, dass es mit Zubehöt-Teilen mehr Probleme gibt als mit Original-Teilen, auch wenn diese ebenso aus China kommen, das ist aber ein anderes Thema.