Kann man sowas in den ersten tausenden km eigentlich beeinflussen? Weiß ich gar nicht
Ich denke eher nicht. Es sei den man hat den Wagen schon anfangs wirklich schlecht behandelt. Motor kalt direkt vollgas bis in den Begrenzer und sowas. Dann wohl schon, aber ansonsten denke ich nicht, das liegt sicher auch in den Toleranzen. Man muss ohnehin eine Mehr- oder Minderleistung von +/- 5% sowieso hinnehmen.
Kann man zwar Geld sparen aber ich z.b. bekomme bei meinem FOH weil ich schon lange guter Kunde bin und mein Eltern auch auf die Arbeitszeit einen Rabatt. Ich denke wenn ich Öl selber mitbringe würden die das nicht mehr machen. Außerdem finde ich es rein vom Verhalten her schon irgendwie sagen wir mal "komisch".
Seit wann ist das Standard das eine Ersatzsicherung im Kasten vorhanden ist? Ich kann mich nicht erinnern das schon mal gehört zu haben.
Ärger dich nicht, bei meinem Corsa D den ich 2009 nagelneu bekam ging die Klima nicht.
Ursache: Klimasystem war nicht mit Kältemittel befüllt. War zum Glück nicht undicht sondern wurde wohl vergessen.
Richtig die LED geht nicht an, wohl möglich absichtlich weil man dann den Eindruck bekommen könnte "Klima, warum kühlen ich brauch doch Wärme um den Beschlag weg zubekommen."
Deswegen hat man wohl drauf verzichtet. Oder das Leute den Eindruck bekommen "Der Klimkompressor läuft mit das braucht ja mehr Sprit das möchte ich nicht."
Auch weil beschlagene Scheiben ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Richtig bei auf Scheibe geht generell der Klimakompressor mit an zur Entfeuchtung, ist es draußen aber zu kalt so dass der Verdampfer vereisen würden, wird der Kompressor unterhalb von ich glaube 4°C wieder abgeschaltet.
Die Klima läuft nicht mit wegen Kühlung sondern um die Luft zu entfeuchten.
Hatte beim Corsa D den 3-Türer und jetzt halt Corsa E 5-Türer von daher habe ich nicht so den direkten Vergleich, beim D war das aber nicht so das Problem zumidnest beim 3-Türer nicht.
Wie ist es bei der Größe vom Turbo, Ladelüftkühler oder Kolbenrückseitenkühlung?
Ich hatte mal gelesen dass die 1.4er zwar größtenteils gleich sind aber die mit höhrere Leistung dann andere Kolben haben und auch die Kolben durch Ölunterseitenspritzung geklühlt werden auf der Rückseite?
Ist das bei euch auch so dass Dreckwasser an den hinteren Türen rein spritzt?
Ist bei mir auch so.
Viel schlimmer finde ich aber wenn das Auto nass ist und man die Türen öffnet zumindest beim 5-Türer egal ob hinten oder vorne, tropfen einige Tropfen von der oberen Türdichtung in den Innenraum, entweder auf die untere Dichtung und das Plastik dort oder sogar auf den Sitz.
Alles anzeigenHabe am Mittwoch meinen Corsa bekommen
Gestern wollte ich mal den Fahrersitz nach vorne schieben und bemerkte das sich nur die Lehne nach vorne kippen lässt aber die Sitzfläche schiebt sich nicht nach vorne!!!
Hab dann mal den Sitz paarmal nach vorne und hinten geschoben und nochmal probiert,geht aber nur die Lehne vor!!!
Hat jemand auch das Problem beim 3 Türen oder einen Tipp.
Auf der Beifahrerseite geht es ohne Problem
Könnte am Bowdenzug liegen das der zu viel Spiel hat für den Entriegeler unten.
