Sauber machen und bald wieder schauen
Wird dadurch nicht besser. Bei mir war auch öl zwischen Getriebe und Ölwanne. Hier war die Ölwanne zum Getriebe hin undicht. Habe aber direkt das Getriebe damals machen lassen weil wir dachten es sei der Simmerring....
Andere Rad Reifen Kombi drauf ? Wurde da was geändert ?
Ich hatte das damals am Zigarettenanzünder angeschlossen. Ist natürlich wenn das Auto an ist auch Dauer an.
Ist vom Corsa. Sollte meiner Meinung nach fast Baugleich sein.
Also Motor hatten wir jetzt in der Werkstatt komplett abgedrückt. War alles dicht. Fehler an sich standen auch keine drin.
Der Werkstatt Meister sagt mir das er weder zu Fett noch zu Mager läuft. Da wir aktuell so warm haben ließ sich das nicht reproduzieren.
Er würde aktuell auf Anlasser oder Zündspule gehen. Die Werte von der Lambda waren ebenfalls in Ordnung.
Habe den Fehler U0077 schon bei vielen gesehen ohne MKL oder weiteres. Ist irgendwie ein Standardfehler.
Da war dann auch in dem Fall nichts beeinträchtigt. Ich glaube das es aber nicht die Kernlösung ist.
Hier einmal die Lambda Werte:
Das stimmt. Aber man hat wenigstens einen Fehlercode ^^.
Eventuell Ermüdungserscheinungen von der Lambdasonde ?
Bin auch am überlegen ob ich die beiden mal mit tauschen wenn das abdrücken negativ gelaufen ist...
Leider Ja.... Die haben ja nochmal ganz andere Möglichkeiten das stimmt.
unterwegs haben direkt an den „Server“ übertragen
Eher weniger tatsächlich würde ich behaupten. Auf dem weiten Atlantik oder wo auch immer werden ja nur die Basis "Werte" Übertragen. Flugnummer, Reisehöhe per ADS-B-Empfänger.
Das würde technisch nicht funktionieren so eine Masse an Daten Live von X Flugzeugen zu übertragen.. (Live Fehlermeldungen etc. Das sehen die nur Vor Ort) Gucke zu viel Alarm im Cockpit 
