Beiträge von Standspurpirat

Eigentlich ist das kontraproduktiv.

Wenn du im Dunkeln unterwegs bist und die Türen auf und zu machst, dann muss ich das Auge stärker anpassen, wenn die Innenraumbeleuchtung jedes mal sehr hell ist.

Die Klappe ist selten das Problem, regelmäßig aber die Ansteuerung (je nach Klimasteuerung der Bowdenzug oder Stellmotor).

Ja, besagte Mischluftklappe.

Die wird bei deiner manuellen Klimaanlage von nem Bowdenzug angesteuert, da kann einiges im Argen liegen.

sabi94 Dann prüf mal die Mischluftklappe.

Hängt vom Getriebe (und damit Motor) ab...

Für den Corsa F wird

Zitat von eopc.mk

Widerstände pro Taste in Reihe und die Tasten dann Parallale zu einem Widerstand?

Je Taste ein Widerstand in reihe, alle Tasten samt Widerstand parallel.

Zwei Adern für alles in der Wickelfeder.

Da wäre ich vorsichtig mit, mit Lösemitteln versaut man sich schnell das aufgeschäumte Material.

Das Gitter sollte man ausbauen können, zur Not ersetzen.

Bin gespannt.
Ansich müsste man auch nur die Schaltereinheit umbauen können?

Wäre nicht verwunderlich, wenn die Stecker der Schaltereinheiten sogar gleich sind.

Aufbau bestimmt wie früher als Widerstandskaskade, würde auch erstmal die Tasten durchmessen.

Die Taster, für die es keine Zuordnung gibt, muss man vermutlich stilllegen.

Stromlaufpläne für den Corsa F wird man nicht finden, vermutlich sind wie beim PSA Astra in der Betriebsanleitung nicht einmal die Sicherungen dokumentiert.

Litauen ist der Schrottplatz Europas, Teile von dort und aus dem Rest Europas findet man bei http://www.rrr.lt

Zu der Boost-Variante, jede Wette da wird am Ende der Produktion gemessen und die etwas "schlechteren" kommen nach links "Standard" und etwas "besseren" nach rechts "Boost".