Fluggesellschaften haben quasi ihre eigene Werkstatt und das auch an fast jedem Flugplatz wo sie landen. Bei moderneren Flugzeugen werden Fehler die sie unterwegs haben direkt an den „Server“ übertragen. So das wenn das Flugzeug landet sie direkt das Teil vor Ort haben und es einbauen.
Davon kann man bei der Automobilindustrie nur träumen. Die wollen ja nur Kohle mit den Kunden machen.
Man kann sich als Opelwerkstatt doch z.B. mit dem GDS2 Programm die livedaten anschauen. Daraus sollte doch ersichtlich sein wenn irgendwelche werte nicht passen.
Arbeiten die heutigen Werkstätten nur noch mit Fehlercodes und sonst nichts? Oder haben die meisten keine Ahnung mehr?
Was nimmt der Kollege jetzt dafür? 40,-?
Du meinst ein Update wegen dem ECO-Reiter?
Wenn das oben geschriebene nicht hilft ist dein TouchDisplay defekt. Dieses Tousplay inkl. der unteren Knöpfe ist mit dem Intellilink 4 Radio nur durch 4 Schrauben verbunden. Das Display egal ob als Repkit oder ein gebrauchtes komplettes kostet nicht die Welt.
Das sind wahrscheinlich die LPG-Kerzen 
Wenn dir die Nebelmaschine zu teuer ist Sprüh doch den Motor mit Bremsenreiniger ab und schau ob die Werte sich ändern.
Wäre dann erstmal die günstigste Alternative.
Hmm, dann ist es jetzt wieder die Qual der Wahl welche Kombi für mich am besten ist. Bisher bin ich immer mit Bilstein gut gefahren. Kann heutzutage natürlich wieder anders aussehen.
Ok, danke für die Infos. Das heißt ich bräuchte die Federn und Dämpfer vom GSI oder OPC, lasse sie eintragen und gut ist es?
Dazu hätte ich nochmal paar Nachfragen. Das GSI Fahrwerk ist tiefer als das vom normalen 1.4T? Und wo finde ich diese Daten? Opel Infos sagt mir darüber nichts.
