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3. Audioausbau

Für den Audioausbau waren mir ein paar Dinge wie z.b. herausstehende Hochtöner besonders wichtig.

1. Frontsystem: Audio System HX 165 SQ
Dieses System habe ich bereits in meinem alten Corsa D verwendet, war jedoch mit der Lage der Hochtöner überaus unzufrieden. Aus diesem Grund wurden diese an der A-Säule in einem eigenen Alu-Gehäuse verbaut:
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Um es schonmal vorweg zu nehmen, der Unterschied zum Corsa D ist riesig!( Gleicher Lautsprecher, originaler Einbauort)

Die Tiefmitteltöner wurden nicht mit Kunststoffaluringen sondern mit gefräßten verlängerten Aluringen an der Tür verschraubt. Die Türen wurden natürlich gedämmt.
Bild vor der fertigen Dämmung:
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Die alten Lautsprecherkabel wurden nicht verwendet sondern komplett neue 2,5 qcm Kabel verwendet. Besonders aufwändig ist die Kabelführung vom Innenraum durch die Gummischläuse + Stecker in die Tür. Der Stecker kann abgezogen und leere Plätze aufgebohrt werden.

Angeschlossen wurde das Frontsystem an einen Mosconi Gladen 100.4 DSP. Also eine Digitale 4 Kanal Endstufe die das FS vollaktiv betreibt (je 1 Kanal/LS). Der Integrierte Soundprozessor verbessert den Klang des Serien Intellilink R4 und wurde von Wölfinger - http://www.car-audio-exclusiv.de/ professionell eingemessen/eingestellt.

Die Endstufe passte wunderbar hinter das Handschuhfach rechts an die Seite.
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2. Subwoofer

Der Ausgang 5+6 wurde an einen Gladen RC 600c1 Monoblock angeschlossen. Dieser wurde Platzsparend dort verstaut wo normalerweise der Erste-Hilfekasten sitzt:
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Dieser Monoblock betreibt dann ganz klassisch einen 10" Subwoofer in einer fertigen Kiste (Gladen RS-X10SB)

Die Hinteren beiden Lautsprecher wurden am Serienradio gelassen jedoch gegen bessere Eton 13cm Koax getauscht.

Weitere Bilder:

2.) Sitzheizung nachrüsten RECARO

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Der Einbau der Sitzheizung war doch etwas fummeliger als zuvor erwartet, da die Recaros im Schnittflächenbereich doch anders gespannt werden als bei den klassischen Sitzen. Im Tis2000 steht beim Corsa D OPC die genaue Anleitung fürs Zerlegen der Recaros. Doch hier der grobe Richtfaden:

1. Sitze ausbauen (je 4 T50 Schrauben), Stecker lösen.
2. Sitzseitenverkleidung lösen. Vorsicht der Sitz ist z.T. sehr(!) scharfkantig
3. Sitzfläche von Sitzrücken trennen.
4. Bezug Sitzfläche am hinteren Ende lösen und Heizmatte einführen, festkleben.
5. Für die Sitzrückenlehne die Gurtlöcherumrandungen lösen und von oben den Bezug vom Schaumstoff lösen. Heizmatte dadurch einführen und festkleben. Das Schwierige ist aber das Kabel unten herauszubekommen. An der Seitenkante ist eine sehr kleine öffnung durchdas man das Kabel zwängen kann. Sehr fummelig aber so muss der Bezug nicht ab und der Sitz wird auch niergens beschädigt.
6. Wieder alles umgekehrt zusammenbauen.

Für die Verkabelung im Innenraum:
1. Ich habe von der Batterie ein 25 qcm Stromkabel nach innen zu einem neuen Sicherungskasten verlegt. Davon wird über ein Relais welches ans Zündungsplus vom Zigarettenanzünder gekoppelt ist die Sitzheizung angeschlossen.
2. Die Schalter fanden jeweils neben dem USB Stecker platz

Bilder:

Also der Einbau geht einfach und der alte vom D passt. Vorallem für die Aerodynamik hilfreich, abgesehen vom Wintersalz.
Bilder und co:
KLICK MICH

Sooo die letzten Tage wurden Tag und Nacht für die Umbauten benutzt. Ich poste jeden Umbau in einem einzelnen Threat. Fangen wir mit dem ersten an:

1) Unterbodenschutz.
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Wie vermutet passt der alte Plastik Unterfahrschutz welchen ich bereits beim Corsa D verwendet habe. Ich habe mich aus Gewichts und "Sollbruchstellen" gegen den Metallschutz entschieden.

Der Unterboden wird mit 4 Schrauben befestigt. Die hinteren beiden kommen einfach an die Querstrebe (Stichwort Forge Strebe). Für die beiden vorderen müssen im Fahrzeugrahmen keine Löcher mehr gebohrt werden. Es reicht aus wenn im Unterboden zwei neue gebohrt werden um dann mit geeigneten Schrauben (M6 x 80) diesen zu befestigen. Eine Sache von ca. 20 Minuten.

Hier die Bilder:

Der Wagen ist endlich da
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Nach der Abholung wurde er erstmal ausgiebig innen und außen aufbereitet
Folgende Umbaumaßnahmen wurden bereits gemacht:

- OPC Blinkerblenden
- OPC Fußblech

- Vorne rahmenlose Kennzeichenhalter (llk)
- Unterfahrschutz vom Corsa D passt und wurde ebenfalls montiert

Aktuell bin ich am Audio Ausbau dran, Bilder und Details folgen dann noch. Ferner wird dann die Sitzheizung nachgerüstet

Jaaaa

es geht vorwärts Bin mal gespannt wann der Termin zur Auslieferung vereinbart werden kann!
Es wurde außerdem schon die PA-Nummer angegeben, damit konnte ich auf my.opel.de schon das Fahrzeug registrieren und habe die FIN rausbekommen

Ja, aber nur meinen eigenen. Du kannst deinen FOH fragen, der kann sich dazu auch erkundigen!

Vielen Dank Leider sind aktuell noch ein paar Sachen vorgeschoben, falls es möglich ist sage ich bescheid ! Aktuell werden die Lautsprecheradapterringe aus Alu gefräßt, ich möchte dass der Lautsprecher möglichst nahe an der Türverkleidung sitzt damit der Schall nicht innen reflektiert wird.

Heute kamen die Hochtönerhalter. Es war einfacher und billiger diese zu bestellen anstatt selbst zu drehen. Die Hochtöner werden nicht wie es in der Serie passiert hinter der Türverkleidung ihren Platz finden sondern in diesen "Alu Eiern" welche an die A-Säule geschraubt werden. (Und nein, der Airbag ist unter dem Dachhimmel versteckt etwa auf Kopfhöhe, die A-Säule klappt oben nur auf, sodass die Eier im unteren Bereich nicht stören)

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Heute wurde/wird der Corsa in Eisenach zusammengebaut. Ich kann es kaum erwarten wenn er endlich zur Abholung bereit steht... Jetzt muss er also nurnoch nach Rüsselsheim gebracht werden und ???

Hat der E nurnoch einen Kat im Vergleich zum alten D ?
Sprich wenn direkt am Motor das VKER drin ist kommt kein weiterer Kat?

Hat schon jemand eine Übersicht gefunden mit allen exakten Pinbelegungen?